對(duì)中桿微型慣性測量單元的高精度方位初始對(duì)準(zhǔn)方法
發(fā)布時(shí)間:2021-12-09 22:14
針對(duì)在微型慣性測量單元(MIMU)輔助實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分(RTK)對(duì)中桿傾斜測量中,傾斜誤差補(bǔ)償效果嚴(yán)重依賴于MIMU慣導(dǎo)的方位初始化精度的問題,提出求解初始方位角的3點(diǎn)法,即在保持對(duì)中桿下尖不動(dòng)的情況下,將對(duì)中桿在3個(gè)方向上傾斜一定的角度,建立反映方位失準(zhǔn)角的量測方程,通過迭代方法進(jìn)行求解;然后對(duì)3點(diǎn)法進(jìn)行簡化,得到更為簡潔的2點(diǎn)法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,經(jīng)過該方法的MIMU慣導(dǎo)方位初始化后,在對(duì)中桿傾斜40°的范圍內(nèi)RTK測量精度優(yōu)于1.25 cm。
【文章來源】: 導(dǎo)航定位學(xué)報(bào). 2020,8(01)CSCD
【文章頁數(shù)】:5 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]工程測量中高精度對(duì)中桿設(shè)計(jì)研究 [J]. 朱慶偉,王家偉,王濤. 西安科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(02)
[2]基于IMEMS傳感器的RTK對(duì)中桿傾斜改正的研究 [J]. 謝愛萍. 礦山測量. 2015(05)
[3]實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)載波智能測量系統(tǒng)硬件平臺(tái)架構(gòu) [J]. 陳偉,鮑志雄,林欽堅(jiān),賓顯文. 導(dǎo)航定位學(xué)報(bào). 2015(02)
[4]基于Mahony濾波器和PID控制器的四旋翼飛行器姿態(tài)控制 [J]. 黃坡,馬艷,楊萬扣. 電腦知識(shí)與技術(shù). 2014(07)
[5]一種改善RTK測量精度的新方法 [J]. 張鮮妮,王磊. 大地測量與地球動(dòng)力學(xué). 2011(05)
碩士論文
[1]捷聯(lián)慣導(dǎo)算法及車載組合導(dǎo)航系統(tǒng)研究[D]. 嚴(yán)恭敏.西北工業(yè)大學(xué). 2004
本文編號(hào):3531403
【文章來源】: 導(dǎo)航定位學(xué)報(bào). 2020,8(01)CSCD
【文章頁數(shù)】:5 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]工程測量中高精度對(duì)中桿設(shè)計(jì)研究 [J]. 朱慶偉,王家偉,王濤. 西安科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(02)
[2]基于IMEMS傳感器的RTK對(duì)中桿傾斜改正的研究 [J]. 謝愛萍. 礦山測量. 2015(05)
[3]實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)載波智能測量系統(tǒng)硬件平臺(tái)架構(gòu) [J]. 陳偉,鮑志雄,林欽堅(jiān),賓顯文. 導(dǎo)航定位學(xué)報(bào). 2015(02)
[4]基于Mahony濾波器和PID控制器的四旋翼飛行器姿態(tài)控制 [J]. 黃坡,馬艷,楊萬扣. 電腦知識(shí)與技術(shù). 2014(07)
[5]一種改善RTK測量精度的新方法 [J]. 張鮮妮,王磊. 大地測量與地球動(dòng)力學(xué). 2011(05)
碩士論文
[1]捷聯(lián)慣導(dǎo)算法及車載組合導(dǎo)航系統(tǒng)研究[D]. 嚴(yán)恭敏.西北工業(yè)大學(xué). 2004
本文編號(hào):3531403
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