本文關(guān)鍵詞：基于GIS的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸管理研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：化工產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的支柱,危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸作為其重要組成部分,越來(lái)越受到重視。政府部門通過(guò)制定各類相關(guān)法律、法規(guī)和條例來(lái)加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩芾?預(yù)防和減少危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故,保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。企業(yè)為了避免發(fā)生事故造成利潤(rùn)損失,在加強(qiáng)安全生產(chǎn)的同時(shí),也在尋求減少事故和降低事故后果的方案。 與傳統(tǒng)路徑優(yōu)化問(wèn)題不同,危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸路徑優(yōu)化不僅要考慮成本最小化,還需要特別考慮風(fēng)險(xiǎn)最小化。本文主要研究了以下幾個(gè)方面：(1)考慮人口分布對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的影響,以此為基礎(chǔ)構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)度量模型,并在研究傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)度量模型的基礎(chǔ)上結(jié)合GIS空間分析功能進(jìn)行模型創(chuàng)新,結(jié)合上海市道路-人口分布數(shù)據(jù),將模型應(yīng)用于實(shí)際案例進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,對(duì)上海市危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行人口風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)；(2)在風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估構(gòu)建危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸模型,并給出求解最優(yōu)路徑的方法以及降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的策略；(3)研究了基于GIS的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸路徑優(yōu)化,分析和探討了關(guān)閉高風(fēng)險(xiǎn)路段對(duì)降低危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的作用,結(jié)果顯示關(guān)閉高風(fēng)險(xiǎn)路段是一種降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的有效策略,并基于GIS技術(shù)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急設(shè)施的設(shè)立進(jìn)行探討；(4)提出基于GIS的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,從事故前風(fēng)險(xiǎn)分析、各類事故后果預(yù)測(cè)和最佳決策方案等方面設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析子系統(tǒng)和應(yīng)急決策子系統(tǒng)。為政府部門和企業(yè)降低危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)提供決策參考依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：危險(xiǎn)化學(xué)品 運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn) 路徑優(yōu)化 GIS 安全管理系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：華東理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：P208;U492.336.3
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-7
• 目錄7-9
• 第1章 緒論9-18
• 1.1 選題背景9-13
• 1.2 選題意義13-14
• 1.2.1 理論意義13
• 1.2.2 實(shí)踐意義13-14
• 1.3 研究?jī)?nèi)容及論文框架14-18
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)14-15
• 1.3.2 論文框架15-18
• 第2章 文獻(xiàn)綜述18-25
• 2.1 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)分析18-19
• 2.2 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸路徑優(yōu)化19-21
• 2.3 基于GIS的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸路徑優(yōu)化21-23
• 2.4 基于GIS的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全管理23-25
• 第3章 考慮人口分布的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)分析25-37
• 3.1 引言25
• 3.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型25-29
• 3.2.1 考慮人口分布的評(píng)估模型25-27
• 3.2.2 基于GIS的評(píng)估模型27-29
• 3.3 算例分析29-36
• 3.3.1 道路網(wǎng)絡(luò)29-30
• 3.3.2 道路事故率分析30-31
• 3.3.3 常住人口數(shù)31-33
• 3.3.4 影響區(qū)域33-34
• 3.3.5 影響區(qū)域內(nèi)的人口數(shù)量34-35
• 3.3.6 期望人口風(fēng)險(xiǎn)35-36
• 3.4 結(jié)論與建議36-37
• 第4章 基于風(fēng)險(xiǎn)分析的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸路徑優(yōu)化37-44
• 4.1 引言37
• 4.2 問(wèn)題描述和數(shù)學(xué)模型37-38
• 4.3 模型變換及求解38-40
• 4.4 算例分析40-43
• 4.4.1 數(shù)值模擬40-42
• 4.4.2 真實(shí)算例拓展42-43
• 4.5 結(jié)論與建議43-44
• 第5章 考慮道路關(guān)閉的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸路徑優(yōu)化44-52
• 5.1 引言44-45
• 5.2 數(shù)學(xué)模型45-47
• 5.3 關(guān)閉高風(fēng)險(xiǎn)路段情形下的路徑優(yōu)化47-50
• 5.4 應(yīng)急設(shè)施的設(shè)立50-51
• 5.5 結(jié)論與建議51-52
• 第6章 基于GIS的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)52-58
• 6.1 概述52-53
• 6.2 危險(xiǎn)化學(xué)品車輛運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)分析子系統(tǒng)53-54
• 6.2.1 輸入作業(yè)信息54
• 6.2.2 收集地理信息54
• 6.2.3 風(fēng)險(xiǎn)分析54
• 6.2.4 運(yùn)輸路徑?jīng)Q策54
• 6.3 危險(xiǎn)化學(xué)品車輛運(yùn)輸事故應(yīng)急決策子系統(tǒng)54-57
• 6.3.1 救助方案建議55-56
• 6.3.2 事故演變、擴(kuò)散預(yù)測(cè)56
• 6.3.3 人員疏散方案56
• 6.3.4 最佳救助路徑?jīng)Q策56-57
• 6.3.5 其他相關(guān)決策方案57
• 6.4 結(jié)論57-58
• 第7章 結(jié)論與展望58-60
• 7.1 主要結(jié)論58-59
• 7.2 存在的問(wèn)題59
• 7.3 研究展望59-60
• 參考文獻(xiàn)60-64
• 致謝64-65
• 附錄65-66
• 卷內(nèi)備考表66

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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  本文關(guān)鍵詞：基于GIS的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：346964