無(wú)人船水下測(cè)量系統(tǒng)在安全性,精確性,應(yīng)急性,獲取數(shù)據(jù)多樣性方面上的優(yōu)勢(shì)讓其在水下測(cè)量中占據(jù)優(yōu)勢(shì),已逐步應(yīng)用于淺灘測(cè)繪、航道清淤、庫(kù)容計(jì)算、安全搜救、應(yīng)急測(cè)繪等項(xiàng)目。本文對(duì)無(wú)人船水下測(cè)量系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀、工作原理及優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行概述,依托實(shí)際測(cè)繪項(xiàng)目,簡(jiǎn)要介紹無(wú)人船水下測(cè)量系統(tǒng)的工作流程并對(duì)其測(cè)量精度進(jìn)行分析。從技術(shù)分析的結(jié)果來(lái)看,無(wú)人船水下測(cè)量系統(tǒng)成果符合規(guī)范的要求,完全滿足甲方工作需要,在未來(lái)的水域測(cè)量中將占據(jù)很大的比重。 

【文章來(lái)源】：石油天然氣勘察技術(shù)中心站第二十八次技術(shù)交流研討會(huì)論文集中國(guó)建筑學(xué)會(huì)工程勘察分會(huì)會(huì)議論文集

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

部分水域的航線設(shè)計(jì)

按照預(yù)設(shè)航線，無(wú)人船的軌跡


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