利用在全球不同海域的船載GNSS進(jìn)出港數(shù)據(jù),以事后動(dòng)態(tài)處理技術(shù)（PPK）的坐標(biāo)計(jì)算值為評(píng)價(jià)基準(zhǔn),分析了Veripos星站差分系統(tǒng)和事后動(dòng)態(tài)精密單點(diǎn)定位技術(shù)（PPP）在不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的位置服務(wù)精度。結(jié)果表明,Veripos與PPP在低動(dòng)態(tài)下的平面與高程位置服務(wù)精度可優(yōu)于6.2 cm和14.9 cm,在常規(guī)動(dòng)態(tài)下平均精度優(yōu)于20 cm;PPP與Veripos坐標(biāo)分量平均互差小于15 cm,標(biāo)準(zhǔn)差小于23 cm,在深遠(yuǎn)海調(diào)查中PPP技術(shù)可作為星站差分系統(tǒng)的有效補(bǔ)充和特殊情況下的位置服務(wù)替代。 

【文章來源】：海洋通報(bào). 2020,39(02)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

青島—開普敦航段及�？看a頭航跡示意圖

新加坡錨地拋錨期間的數(shù)據(jù)分析結(jié)果如圖4所示，Veripos、PPP分別與PPK結(jié)果相比較，其緯度差異在±0.004″變化，經(jīng)度差異在±0.007″變化，高程差異在-40～20 cm范圍內(nèi)變化。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，二者的經(jīng)向、緯向的差異均值最大為0.001 24″（約3.7 cm），標(biāo)準(zhǔn)差最大為0.002 07″（約6.2 cm）；高程平均差異最大6.7 cm，標(biāo)準(zhǔn)差最大14.9 cm。圖3 開普敦靠港期間Veripos與PPP平面坐標(biāo)誤差橢圓（置信度95%)

圖2 開普敦碼頭停靠期間的Veripos與PPP大地坐標(biāo)精度評(píng)價(jià)圖示（2017年10月6日00∶00—8日10∶00)圖4 新加坡拋錨期間的Veripos與PPP大地坐標(biāo)精度統(tǒng)計(jì)（2017年9月4日18∶27—5日3∶13)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]PPK動(dòng)態(tài)后處理測(cè)量技術(shù)及精度分析[J]. 王智,曹慶磊,張洪德,胡玉祥,孟慶年.  城市勘測(cè). 2019(02)
[2]GNSS船姿測(cè)量方法及對(duì)多波束測(cè)深精度的影響分析[J]. 王發(fā)省,張鵬飛,辛明真,杜凱,陽凡林.  海洋通報(bào). 2018(05)
[3]GNSS精密單點(diǎn)定位技術(shù)及應(yīng)用進(jìn)展[J]. 張小紅,李星星,李盼.  測(cè)繪學(xué)報(bào). 2017(10)
[4]Veripos星站差分在海洋石油勘探中的應(yīng)用[J]. 彭定華,熊彥榮,王雪玲.  物探裝備. 2017(04)
[5]GPS PPK技術(shù)在遠(yuǎn)海水下地形測(cè)量中的應(yīng)用[J]. 杜銳.  全球定位系統(tǒng). 2017(01)
[6]基于GPS PPK技術(shù)的遠(yuǎn)距離高精度驗(yàn)潮方法研究[J]. 汪連賀.  海洋測(cè)繪. 2014(04)
[7]星站差分應(yīng)用于遠(yuǎn)海島礁控制測(cè)量的可行性分析[J]. 萬家歡,蔣其偉,王玉峰,王春瑞,宗敬文,公茂軍.  全球定位系統(tǒng). 2014(02)
[8]GPS單點(diǎn)測(cè)速技術(shù)在海浪測(cè)量中的應(yīng)用研究（英文）[J]. 單瑞,劉焱雄,趙鐵虎,張曉波,秦軻.  Marine Science Bulletin. 2013(02)
[9]精密單點(diǎn)定位解算結(jié)果可靠性評(píng)估方法研究[J]. 晏新村,歐陽永忠,孫付平.  全球定位系統(tǒng). 2012(06)
[10]基于StarFire星站差分GPS系統(tǒng)的精密靜態(tài)解研究[J]. 杜強(qiáng),陸秀平,肖振坤,王春瑞,鄧凱亮.  海洋測(cè)繪. 2011(05)

碩士論文
[1]動(dòng)態(tài)GPS精密單點(diǎn)定位方法研究[D]. 黃健.解放軍信息工程大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3421789