雷達差分干涉測量技術(shù)（D-INSAR）是一種目前較為先進的地表形變監(jiān)測方法。在監(jiān)測地表微小形變方面,D-INSAR與常規(guī)方法相比有著顯而易見的優(yōu)勢。它不僅能以厘米量級甚至更小尺度監(jiān)測地表形變,且能對大面積測區(qū)進行快速的監(jiān)測,極大的推進了地表形變遙感應(yīng)用領(lǐng)域的研究。本試驗選取一礦區(qū)影像數(shù)據(jù),應(yīng)用D-INSAR技術(shù)對該影像進行二軌法差分干涉處理,從而得到該礦區(qū)的主要形變區(qū)域,結(jié)果表明了該方法在山區(qū)礦山開采沉陷范圍監(jiān)測的可行性并提出幾點改進方法。 

【文章來源】：價值工程. 2020,39(06)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

二軌法、四軌法干涉測量基本原理

三軌法干涉測量基本原理

“二軌”法是利用另外獲取的DEM數(shù)據(jù)來消除地形因素的影響，從而得到形變信息。“二軌”法主要有以幾個步驟：(1)干涉圖像對的配準(zhǔn)、濾波處理，生成干涉紋圖；(2)對DEM點進行重采樣，利用軌道參數(shù)進行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，將DEM數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到可使用坐標(biāo)系統(tǒng)，從而得到DEM數(shù)據(jù)相位值；(3)通過DEM模擬的干涉紋圖去除干涉紋圖中的地形值；(4)將去除地形效應(yīng)的干涉紋圖轉(zhuǎn)換到地理坐標(biāo)系統(tǒng)。該方法的具體數(shù)據(jù)處理流程如圖3所示。3 D-INSAR在礦區(qū)土地塌陷范圍的動態(tài)監(jiān)測應(yīng)用

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3407681