自動駕駛汽車測繪管理政策法規(guī)問題及優(yōu)化建議
發(fā)布時(shí)間:2021-09-17 19:43
<正>自動駕駛汽車通過"環(huán)境感知+高精度定位+高精度地圖"技術(shù)耦合實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃的行為涉及測繪,需要符合我國測繪領(lǐng)域相關(guān)政策法規(guī)的要求。我國對測繪行為采取嚴(yán)格的管理模式,部分規(guī)定會限制測繪技術(shù)在自動駕駛汽車上的應(yīng)用。本文梳理了自動駕駛汽車測繪領(lǐng)域的政策法規(guī)現(xiàn)狀、存在的問題,并結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際,提出了相應(yīng)的優(yōu)化建議。
【文章來源】:汽車與配件. 2020,(05)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
測繪技術(shù)在自動駕駛汽車中的應(yīng)用
自動駕駛汽車測繪管理政策法規(guī)現(xiàn)狀
(一)高精度地圖制作必須由取得導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)的企業(yè)承擔(dān)
(二)導(dǎo)航電子地圖在公開發(fā)表前必須要進(jìn)行保密處理
(三)導(dǎo)航電子地圖經(jīng)自然資源主管部門審核后才能公開發(fā)表
(四)我國對外國組織或個(gè)人來華測繪要求嚴(yán)格
自動駕駛汽車測繪管理政策法規(guī)適用性分析
(一)嚴(yán)格的測繪資質(zhì)審批制度限制了市場主體開展高精度地圖制作
(二)限制車輛在使用高精度地圖時(shí)進(jìn)行感知與定位
(三)對地圖進(jìn)行空間位置技術(shù)處理會影響高精度地圖精度
(四)禁止在地圖中表達(dá)敏感信息可能影響部分自動駕駛功能的實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化
(五)自動駕駛對高精度地圖審查模式帶來挑戰(zhàn)
(六)高精度地圖眾包模式存在監(jiān)管空白
自動駕駛汽車測繪領(lǐng)域監(jiān)管制度優(yōu)化建議
(一)完善高精度地圖資質(zhì)管理政策
(二)創(chuàng)新自動駕駛汽車測繪數(shù)據(jù)保護(hù)和管理政策
(三)逐步放開高精度地圖保密限制
(四)建立高精度地圖眾包模式監(jiān)管體制
(五)優(yōu)化高精度地圖審圖管理制度
【參考文獻(xiàn)】:
碩士論文
[1]基于改進(jìn)觸須算法的智能汽車局部路徑規(guī)劃研究[D]. 王濟(jì)宇.華南理工大學(xué) 2020
本文編號:3399378
【文章來源】:汽車與配件. 2020,(05)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
測繪技術(shù)在自動駕駛汽車中的應(yīng)用
自動駕駛汽車測繪管理政策法規(guī)現(xiàn)狀
(一)高精度地圖制作必須由取得導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)的企業(yè)承擔(dān)
(二)導(dǎo)航電子地圖在公開發(fā)表前必須要進(jìn)行保密處理
(三)導(dǎo)航電子地圖經(jīng)自然資源主管部門審核后才能公開發(fā)表
(四)我國對外國組織或個(gè)人來華測繪要求嚴(yán)格
自動駕駛汽車測繪管理政策法規(guī)適用性分析
(一)嚴(yán)格的測繪資質(zhì)審批制度限制了市場主體開展高精度地圖制作
(二)限制車輛在使用高精度地圖時(shí)進(jìn)行感知與定位
(三)對地圖進(jìn)行空間位置技術(shù)處理會影響高精度地圖精度
(四)禁止在地圖中表達(dá)敏感信息可能影響部分自動駕駛功能的實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化
(五)自動駕駛對高精度地圖審查模式帶來挑戰(zhàn)
(六)高精度地圖眾包模式存在監(jiān)管空白
自動駕駛汽車測繪領(lǐng)域監(jiān)管制度優(yōu)化建議
(一)完善高精度地圖資質(zhì)管理政策
(二)創(chuàng)新自動駕駛汽車測繪數(shù)據(jù)保護(hù)和管理政策
(三)逐步放開高精度地圖保密限制
(四)建立高精度地圖眾包模式監(jiān)管體制
(五)優(yōu)化高精度地圖審圖管理制度
【參考文獻(xiàn)】:
碩士論文
[1]基于改進(jìn)觸須算法的智能汽車局部路徑規(guī)劃研究[D]. 王濟(jì)宇.華南理工大學(xué) 2020
本文編號:3399378
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