基于北斗兼容GPS+GLONASS的網(wǎng)絡(luò)RTK定位精度分析
發(fā)布時(shí)間:2021-09-04 01:15
北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)增強(qiáng)定位服務(wù)結(jié)合地理信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等形成的高科技綜合應(yīng)用系統(tǒng),主要功能是實(shí)現(xiàn)定位、導(dǎo)航服務(wù),即利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)提供的位置、速度、時(shí)間等信息,來(lái)完成對(duì)各種目標(biāo)的定位、導(dǎo)航以及監(jiān)測(cè)和管理服務(wù),是國(guó)家重要的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。本文主要從北斗兼容GPS+GLONASS的定位系統(tǒng)出發(fā),對(duì)比單GPS的定位效果,從而論證多系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),實(shí)驗(yàn)表明在內(nèi)外符合以及RTK初始化時(shí)間上,北斗兼容GPS+GLONASS相比單GPS系統(tǒng)明顯占優(yōu)。
【文章來(lái)源】:科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新. 2020,(25)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
北斗+GPS+GLONASS三系統(tǒng)內(nèi)符合精度統(tǒng)計(jì)
吹牡腦?強(qiáng)信息,通過(guò)解算得到實(shí)時(shí)高精度定位結(jié)果。對(duì)GNSSRTK實(shí)時(shí)定位精度產(chǎn)生影響的因素主要有測(cè)量點(diǎn)周圍的環(huán)境情況、所在位置的衛(wèi)星分布情況、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的通信質(zhì)量(增強(qiáng)信息是否有延遲)、增強(qiáng)定位系統(tǒng)算法的優(yōu)劣等。測(cè)試使用RTCM32MSM格式播發(fā)北斗+GPS+GLONASS系統(tǒng)RTK數(shù)據(jù),每次測(cè)量30個(gè)歷元的實(shí)時(shí)差分定位結(jié)果。在北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)覆蓋網(wǎng)內(nèi),選取多個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試分析,測(cè)試設(shè)備采用南方S82T流動(dòng)站。圖1北斗+GPS+GLONASS三系統(tǒng)內(nèi)符合精度統(tǒng)計(jì)圖2GPS系統(tǒng)內(nèi)符合精度統(tǒng)計(jì)圖圖3北斗+GPS+GLONASS系統(tǒng)內(nèi)符合精度分布圖圖4GPS系統(tǒng)內(nèi)符合精度分布圖從上述分析,通過(guò)北斗+GPS+GLONASS三星系統(tǒng)的定位內(nèi)符合精度,平面80%左右優(yōu)于3mm,高程90%左右優(yōu)于1cm,通過(guò)GPS單星系統(tǒng)的內(nèi)符合精度,平面80%左右優(yōu)于5cm,高程90%左右優(yōu)于1cm;并且從精度豐富統(tǒng)計(jì)通上可以看到,北斗+GPS+GLONASS三星系統(tǒng)的定位內(nèi)符合精度要優(yōu)于單GPS系統(tǒng)。3.1系統(tǒng)間精度統(tǒng)計(jì)圖5系統(tǒng)間差異統(tǒng)計(jì)圖、、-106-
際情況下,使用GNSS接收地基增強(qiáng)系統(tǒng)播發(fā)出來(lái)的的增強(qiáng)信息,通過(guò)解算得到實(shí)時(shí)高精度定位結(jié)果。對(duì)GNSSRTK實(shí)時(shí)定位精度產(chǎn)生影響的因素主要有測(cè)量點(diǎn)周圍的環(huán)境情況、所在位置的衛(wèi)星分布情況、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的通信質(zhì)量(增強(qiáng)信息是否有延遲)、增強(qiáng)定位系統(tǒng)算法的優(yōu)劣等。測(cè)試使用RTCM32MSM格式播發(fā)北斗+GPS+GLONASS系統(tǒng)RTK數(shù)據(jù),每次測(cè)量30個(gè)歷元的實(shí)時(shí)差分定位結(jié)果。在北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)覆蓋網(wǎng)內(nèi),選取多個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試分析,測(cè)試設(shè)備采用南方S82T流動(dòng)站。圖1北斗+GPS+GLONASS三系統(tǒng)內(nèi)符合精度統(tǒng)計(jì)圖2GPS系統(tǒng)內(nèi)符合精度統(tǒng)計(jì)圖圖3北斗+GPS+GLONASS系統(tǒng)內(nèi)符合精度分布圖圖4GPS系統(tǒng)內(nèi)符合精度分布圖從上述分析,通過(guò)北斗+GPS+GLONASS三星系統(tǒng)的定位內(nèi)符合精度,平面80%左右優(yōu)于3mm,高程90%左右優(yōu)于1cm,通過(guò)GPS單星系統(tǒng)的內(nèi)符合精度,平面80%左右優(yōu)于5cm,高程90%左右優(yōu)于1cm;并且從精度豐富統(tǒng)計(jì)通上可以看到,北斗+GPS+GLONASS三星系統(tǒng)的定位內(nèi)符合精度要優(yōu)于單GPS系統(tǒng)。3.1系統(tǒng)間精度統(tǒng)計(jì)圖5系統(tǒng)間差異統(tǒng)計(jì)圖、、-106-
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS組合在民航的應(yīng)用[J]. 張志龍,華克強(qiáng),孫淑光. 自動(dòng)化與儀表. 2005(S1)
[2]北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS的比較[J]. 魏武財(cái). 航海技術(shù). 2003(06)
本文編號(hào):3382255
【文章來(lái)源】:科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新. 2020,(25)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
北斗+GPS+GLONASS三系統(tǒng)內(nèi)符合精度統(tǒng)計(jì)
吹牡腦?強(qiáng)信息,通過(guò)解算得到實(shí)時(shí)高精度定位結(jié)果。對(duì)GNSSRTK實(shí)時(shí)定位精度產(chǎn)生影響的因素主要有測(cè)量點(diǎn)周圍的環(huán)境情況、所在位置的衛(wèi)星分布情況、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的通信質(zhì)量(增強(qiáng)信息是否有延遲)、增強(qiáng)定位系統(tǒng)算法的優(yōu)劣等。測(cè)試使用RTCM32MSM格式播發(fā)北斗+GPS+GLONASS系統(tǒng)RTK數(shù)據(jù),每次測(cè)量30個(gè)歷元的實(shí)時(shí)差分定位結(jié)果。在北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)覆蓋網(wǎng)內(nèi),選取多個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試分析,測(cè)試設(shè)備采用南方S82T流動(dòng)站。圖1北斗+GPS+GLONASS三系統(tǒng)內(nèi)符合精度統(tǒng)計(jì)圖2GPS系統(tǒng)內(nèi)符合精度統(tǒng)計(jì)圖圖3北斗+GPS+GLONASS系統(tǒng)內(nèi)符合精度分布圖圖4GPS系統(tǒng)內(nèi)符合精度分布圖從上述分析,通過(guò)北斗+GPS+GLONASS三星系統(tǒng)的定位內(nèi)符合精度,平面80%左右優(yōu)于3mm,高程90%左右優(yōu)于1cm,通過(guò)GPS單星系統(tǒng)的內(nèi)符合精度,平面80%左右優(yōu)于5cm,高程90%左右優(yōu)于1cm;并且從精度豐富統(tǒng)計(jì)通上可以看到,北斗+GPS+GLONASS三星系統(tǒng)的定位內(nèi)符合精度要優(yōu)于單GPS系統(tǒng)。3.1系統(tǒng)間精度統(tǒng)計(jì)圖5系統(tǒng)間差異統(tǒng)計(jì)圖、、-106-
際情況下,使用GNSS接收地基增強(qiáng)系統(tǒng)播發(fā)出來(lái)的的增強(qiáng)信息,通過(guò)解算得到實(shí)時(shí)高精度定位結(jié)果。對(duì)GNSSRTK實(shí)時(shí)定位精度產(chǎn)生影響的因素主要有測(cè)量點(diǎn)周圍的環(huán)境情況、所在位置的衛(wèi)星分布情況、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的通信質(zhì)量(增強(qiáng)信息是否有延遲)、增強(qiáng)定位系統(tǒng)算法的優(yōu)劣等。測(cè)試使用RTCM32MSM格式播發(fā)北斗+GPS+GLONASS系統(tǒng)RTK數(shù)據(jù),每次測(cè)量30個(gè)歷元的實(shí)時(shí)差分定位結(jié)果。在北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)覆蓋網(wǎng)內(nèi),選取多個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試分析,測(cè)試設(shè)備采用南方S82T流動(dòng)站。圖1北斗+GPS+GLONASS三系統(tǒng)內(nèi)符合精度統(tǒng)計(jì)圖2GPS系統(tǒng)內(nèi)符合精度統(tǒng)計(jì)圖圖3北斗+GPS+GLONASS系統(tǒng)內(nèi)符合精度分布圖圖4GPS系統(tǒng)內(nèi)符合精度分布圖從上述分析,通過(guò)北斗+GPS+GLONASS三星系統(tǒng)的定位內(nèi)符合精度,平面80%左右優(yōu)于3mm,高程90%左右優(yōu)于1cm,通過(guò)GPS單星系統(tǒng)的內(nèi)符合精度,平面80%左右優(yōu)于5cm,高程90%左右優(yōu)于1cm;并且從精度豐富統(tǒng)計(jì)通上可以看到,北斗+GPS+GLONASS三星系統(tǒng)的定位內(nèi)符合精度要優(yōu)于單GPS系統(tǒng)。3.1系統(tǒng)間精度統(tǒng)計(jì)圖5系統(tǒng)間差異統(tǒng)計(jì)圖、、-106-
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS組合在民航的應(yīng)用[J]. 張志龍,華克強(qiáng),孫淑光. 自動(dòng)化與儀表. 2005(S1)
[2]北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS的比較[J]. 魏武財(cái). 航海技術(shù). 2003(06)
本文編號(hào):3382255
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