利用2017-03～2018-03共30景Sentinel-1A SAR數(shù)據(jù),分別采用PSI和SBAS技術(shù)獲取成都市主城區(qū)地面形變分布信息,結(jié)合地面水準(zhǔn)資料對(duì)InSAR結(jié)果進(jìn)行精度評(píng)估,并初步分析地面沉降的原因。結(jié)果表明,成都市大部分區(qū)域穩(wěn)定,平均形變速率主要集中在-5～5 mm/a;地面沉降主要位于一環(huán)線(xiàn)以外地區(qū),地鐵5、6號(hào)線(xiàn)主要站點(diǎn)及周邊不均勻沉降明顯,最大沉降速率達(dá)到20 mm/a;在成華區(qū)和錦江區(qū)等部分新建城區(qū)有不同程度的地面沉降,速率為5～15 mm/a,PSI和SBAS結(jié)果相關(guān)性較高。 

【文章來(lái)源】：大地測(cè)量與地球動(dòng)力學(xué). 2020,40(02)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

研究區(qū)地理位置

采用相同的參考點(diǎn)進(jìn)行PSI和SBAS數(shù)據(jù)處理,參考點(diǎn)位于人民北路中三段與人民北路中二段的十字路口交匯處,具體位置如圖1所示。在進(jìn)行PSI數(shù)據(jù)處理時(shí)選擇以2017-08-23的影像作為主影像,形成29個(gè)干涉對(duì),干涉對(duì)時(shí)空基線(xiàn)分布如圖2所示。在進(jìn)行SBAS處理時(shí),空間基線(xiàn)閾值設(shè)置為±200 m,所選取的時(shí)間基線(xiàn)閾值為200 d。通過(guò)對(duì)干涉圖質(zhì)量進(jìn)行分析查看,在30景影像共343個(gè)干涉對(duì)中選擇包含其中25景影像的148個(gè)干涉對(duì)進(jìn)行SVD解算,挑選后的時(shí)空基線(xiàn)分布如圖3所示。

在進(jìn)行SBAS處理時(shí),空間基線(xiàn)閾值設(shè)置為±200 m,所選取的時(shí)間基線(xiàn)閾值為200 d。通過(guò)對(duì)干涉圖質(zhì)量進(jìn)行分析查看,在30景影像共343個(gè)干涉對(duì)中選擇包含其中25景影像的148個(gè)干涉對(duì)進(jìn)行SVD解算,挑選后的時(shí)空基線(xiàn)分布如圖3所示。2 時(shí)序InSAR數(shù)據(jù)處理


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