針對(duì)目前軌跡墻的研究主要側(cè)重墻地圖的構(gòu)建,對(duì)可用性研究較缺失這一問題,該文以浮動(dòng)車為例來設(shè)計(jì)可用性實(shí)驗(yàn),通過對(duì)比墻地圖、時(shí)序地圖和平面地圖在不同測試任務(wù)下的可視化情況,選取正確率、時(shí)間、用戶喜好等級(jí)作為衡量指標(biāo),并用T檢驗(yàn)分析完成不同任務(wù)時(shí)間差異的顯著性,主要得到以下結(jié)論:對(duì)于識(shí)別任務(wù),墻地圖的效果要次于時(shí)序地圖;對(duì)于比較任務(wù),墻地圖的表達(dá)效果要明顯優(yōu)于時(shí)序地圖;對(duì)于排序任務(wù),墻地圖的表達(dá)效果與平面地圖基本相當(dāng);對(duì)于關(guān)聯(lián)任務(wù),墻地圖的表達(dá)效果要好于平面地圖;對(duì)于定位任務(wù),墻地圖的表達(dá)效果要比平面地圖差;對(duì)于聯(lián)系任務(wù),墻地圖表達(dá)要明顯優(yōu)于平面地圖。 

【文章來源】：測繪科學(xué). 2020,45(02)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：10 頁

【部分圖文】：

圖4 層級(jí)表達(dá)類型

高度表達(dá)類型

厚度表達(dá)類型

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]軌跡數(shù)據(jù)可視分析研究[J]. 王祖超,袁曉如.  計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)學(xué)報(bào). 2015(01)
[2]移動(dòng)軌跡數(shù)據(jù)的可視化[J]. 蒲劍蘇,屈華民,倪明選.  計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)學(xué)報(bào). 2012(10)



本文編號(hào)：3286214