G4218高速公路所處的巴塘—芒康段位于金沙江河谷至高原的過渡帶,新構造活動強烈,巖體破碎,地質(zhì)災害問題頻發(fā),該地區(qū)高速公路的修建和維護面臨著巨大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)地面地質(zhì)調(diào)查手段在公路選線和地災評價分析及穩(wěn)定性評價等多方面面臨諸多困難,利用光學遙感對地質(zhì)災害點解譯,并與InSAR變形觀測技術相結合,有望能高效、準確地調(diào)查區(qū)域內(nèi)地質(zhì)災害點,并揭示其發(fā)育和分布規(guī)律。在青藏高原高山峽谷區(qū)特殊的地質(zhì)條件下,總結了該區(qū)域常見的地質(zhì)災害類型,針對研究地區(qū)災害類型特點,結合遙感技術提出公路遙感綜合識別技術方法。利用該方法對巴塘—芒康段進行災害調(diào)查,在充分掌握了光學遙感目視解譯技術與InSAR技術的情況下,輔以野外地質(zhì)調(diào)查、GIS空間分析、工程地質(zhì)類比等工作,得到如下結論:1)研究區(qū)內(nèi)光學目視遙感解譯出固有地質(zhì)災害670處,結合4種SAR數(shù)據(jù)的InSAR技術解譯出活動地質(zhì)災害數(shù)量220處;2)研究區(qū)不同類型地質(zhì)災害的發(fā)育規(guī)律隨著地形地貌、地質(zhì)條件和地質(zhì)災害等影響因子的變化存在較大差異,光學遙感解譯和InSAR解譯出的地質(zhì)災害在空間分布上和地層巖性上均存在一定差別;3)根據(jù)野外工作對比分析,判斷光學遙感解譯... 

【文章來源】：工程科學與技術. 2020,52(06)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：12 頁

【部分圖文】：

研究區(qū)地貌及活動構造圖

圖1 研究區(qū)地貌及活動構造圖In SAR覆蓋區(qū)的地層受東西向構造應力擠壓作用和右旋運動的影響，總體呈近南北向展布�；鶐r以晚古生界至白堊紀的沉積巖和變質(zhì)巖為主，兼有少量中生界的侵入巖。研究區(qū)總體處于高山峽谷地段，第四系地層零散分布，又因該段線路以橋隧為主（占比達85%以上），與第四系地層在地表的接觸十分有限。

金沙江中上游地區(qū)新構造運動較為強烈，地勢陡峻，河谷區(qū)因“干熱河谷”效應植被不甚發(fā)育，地表破碎，使得滑坡災害頻發(fā)。且該地區(qū)曾受過多次強烈地震，產(chǎn)生了眾多滑坡次生災害，較多大型古滑坡影響重大。研究區(qū)附近的特米滑坡即為在強震作用下誘發(fā)，曾堵塞金沙江[15]。修建時埋樁或隧道施工前期需要對此類滑坡堆積體進行詳細調(diào)查，提前防護[16]。1.2.3 崩塌

【參考文獻】：
期刊論文
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