全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（global navigation satellite system,GNSS）超快速軌道作為實(shí)時(shí)或近實(shí)時(shí)定位的重要參數(shù),其精度與時(shí)效性是亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。針對(duì)超快速軌道觀測(cè)后期精度降低的現(xiàn)象,提出了一種基于軌道參數(shù)精度衰減因子（dilution of precision, DOP）的定軌精化模型。首先,基于定軌觀測(cè)數(shù)據(jù),利用赤池信息準(zhǔn)則對(duì)DOP值預(yù)報(bào)模型進(jìn)行構(gòu)建與優(yōu)選;然后,以DOP值為自變量建立其與軌道狀態(tài)參數(shù)之間的函數(shù)模型;最后,將高精度預(yù)報(bào)的DOP值回代入函數(shù)模型實(shí)現(xiàn)觀測(cè)后期軌道精度的提升。為驗(yàn)證軌道精化模型,分別對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)長(zhǎng)度和函數(shù)模型進(jìn)行分析,結(jié)果表明,基于1 d的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行軌道模型精化最優(yōu),且不同函數(shù)模型無(wú)明顯差異�；谶B續(xù)10 d的多系統(tǒng)超快速軌道實(shí)驗(yàn)表明,超快速軌道觀測(cè)后期精化模型可提升軌道精度12.4%～22.0%。因此,該模型可實(shí)現(xiàn)對(duì)超快速觀測(cè)軌道精化,對(duì)分析中心超快速軌道的改善具有重要意義。 

【文章來(lái)源】：武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版). 2020,45(01)北大核心EICSCD

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【文章目錄】：
1 GNSS超快速觀測(cè)軌道精化模型
    1.1 基于DOP值軌道精化原理
    1.2 DOP值精確預(yù)報(bào)方法
2 超快速精密軌道確定實(shí)驗(yàn)
    2.1 超快速軌道觀測(cè)部分精度分析
    2.2 基于定軌DOP值的軌道精化策略
    2.3 基于DOP值的軌道修正模型分析
    2.4 超快速觀測(cè)軌道修正實(shí)驗(yàn)
3 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]一種基于觀測(cè)方程GDOP值的優(yōu)化選站模型[J]. 胡超,王潛心,王中元,彭小強(qiáng).  武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版). 2017(06)
[2]超大觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)及多GNSS系統(tǒng)的快速數(shù)據(jù)處理[J]. 陳俊平,張益澤,謝益炳,周旭華.  武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版). 2014(03)



本文編號(hào)：3205682