本文介紹了多旋翼無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)在城市規(guī)劃勘測(cè)工作中的應(yīng)用,包括大比例尺地形圖測(cè)繪、地面三維模型制作、輔助應(yīng)急測(cè)繪、交通改造及城市設(shè)計(jì)、輔助水生植物調(diào)查、輔助規(guī)劃?rùn)z測(cè)與景觀研究等方面。多旋翼無(wú)人機(jī)因以其便捷、直觀、高精度等諸多優(yōu)勢(shì)在城市規(guī)劃勘測(cè)工作中發(fā)揮了較大作用。 

【文章來(lái)源】：資源信息與工程. 2020,35(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

地形圖測(cè)繪流程

測(cè)區(qū)仍位于長(zhǎng)沙市望城經(jīng)開(kāi)區(qū)，測(cè)區(qū)面積24km2，采用八旋翼無(wú)人機(jī)搭載五鏡頭傾斜相機(jī)，無(wú)人機(jī)飛行相對(duì)航高120 m，下視鏡頭地面分辨率0.03m，航向與旁向重疊度均不小于75%，共獲取影像約13.8萬(wàn)張。采用PPK后差分系統(tǒng)配合GNSS連續(xù)運(yùn)行參考站系統(tǒng)進(jìn)行POS解算，實(shí)際量測(cè)地面像控點(diǎn)91個(gè)。利用ContextCapture軟件進(jìn)行像控點(diǎn)轉(zhuǎn)刺和量測(cè)、空三加密與實(shí)景三維自動(dòng)重建。實(shí)景三維建模生產(chǎn)時(shí)，所有提交的生產(chǎn)項(xiàng)目采用統(tǒng)一的設(shè)置參數(shù)，以確保各個(gè)分區(qū)的Tile名稱唯一且沿Tile邊緣完好接邊。實(shí)景三維建模不可避免地會(huì)產(chǎn)生空中漂浮物、部分路面不平整、水面破洞等瑕疵，采用單體化建模軟件DPmodeler對(duì)異常漂浮物刪除、路面壓平(去除主要道路車輛)以及水面填補(bǔ)等。然后利用正射鏡頭創(chuàng)建的立體像對(duì)，在立體觀測(cè)下采集擬單體化建筑屋頂?shù)膸缀谓Y(jié)構(gòu)，配合編輯好的DEM成果自動(dòng)生成具有高度的建筑物模型。自動(dòng)生成的建筑物模型利用3Dmax軟件轉(zhuǎn)換成OBJ格式導(dǎo)入實(shí)景三維中，再在Dpmodeler軟件環(huán)境中利用傾斜照片對(duì)單體化建筑物進(jìn)行自動(dòng)紋理映射。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)在城市三維建模中的應(yīng)用探討[J]. 吳飛宇.  城市勘測(cè). 2019(02)
[2]無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)研究與應(yīng)用[J]. 孫杰,謝文寒,白瑞杰.  測(cè)繪科學(xué). 2019(06)
[3]基于ContextCapture的無(wú)人機(jī)傾斜影像建模方法研究[J]. 曹瀟雷,董燕.  軟件. 2019(03)



本文編號(hào)：3145668