基于無人機(jī)傾斜攝像技術(shù)的土地測量研究
發(fā)布時(shí)間:2021-01-15 07:18
為了探究無人機(jī)傾斜攝像技術(shù)在土地測量中的應(yīng)用,首先對無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)基本理論進(jìn)行了分析;然后以我國浙江省德清市某試驗(yàn)區(qū)域?yàn)楸尘?以地籍圖測量為例,對數(shù)據(jù)采集及處理和地籍圖矢量化進(jìn)行了介紹;最后結(jié)合RTK實(shí)地測量,對航測技術(shù)的精度進(jìn)行了評定。試驗(yàn)及研究表明,第一,無人機(jī)攝影測繪技術(shù)具有自動化程度高、測繪高效率及耗費(fèi)時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn);其次,地籍圖精度評定結(jié)果表明,航測技術(shù)所得精度完全滿足當(dāng)前我國對1:1 000地籍圖測量和1:500地形圖測量精度要求;最后,無人機(jī)傾斜攝像技術(shù)一次性覆蓋面少、相機(jī)質(zhì)量低和獲取的數(shù)據(jù)量巨大目前仍舊為目前航測技術(shù)推廣使用中的瓶頸,有待于我們展開更多的研究來實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。
【文章來源】:微型電腦應(yīng)用. 2020,36(10)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
基于三維場景的地籍矢量化效果圖
航測和計(jì)算所得的全景真實(shí)地表模型,其中圖5為模型在三維平臺上展現(xiàn)的正射影響效果,圖6(a)為40°俯視效果圖,圖6(b)為其局部放大效果圖。由圖可見,通過對不同視角圖像的操作,我們便可以獲得測區(qū)內(nèi)地表信息的細(xì)部特點(diǎn)。Smart3D capture軟件在基于現(xiàn)場航測所得信息建模時(shí)已經(jīng)通過航測控制點(diǎn)和RTK測量所得的真實(shí)坐標(biāo)進(jìn)行過核對,所以計(jì)算所得的三維虛擬模型與真實(shí)地表信息誤差在我們允許范圍內(nèi),可視為虛擬模型與真實(shí)信息具備一致性。本文給出局部基于三維模型繪制的二維矢量地籍圖,如圖7所示。
無人機(jī)傾斜攝影系統(tǒng)作業(yè)數(shù)據(jù)采集流程如圖1所示。無人機(jī)傾斜攝影系統(tǒng)外業(yè)數(shù)據(jù)采集流程,主要包含檢測設(shè)備進(jìn)場、航攝前準(zhǔn)備、航測數(shù)據(jù)獲取及航測后作業(yè)等4個(gè)方面[7]。因?yàn)楝F(xiàn)在飛行器不允許隨便飛行,隨意航測前應(yīng)先對測區(qū)踏勘,出具初步航測設(shè)計(jì)方案并就航測飛行區(qū)域向相關(guān)部門提交申請,上述即為航測設(shè)備進(jìn)場作業(yè)[8]。航測前準(zhǔn)備工作包括航線設(shè)計(jì),航測過程中既有設(shè)施、設(shè)備及人員和機(jī)器安全保護(hù)措施,及飛行器起飛前的檢查工作。航測準(zhǔn)備工作完成后即可執(zhí)行航測過程,航測后需要對數(shù)據(jù)備份并保障測量數(shù)據(jù)安全,然后確認(rèn)相關(guān)設(shè)備設(shè)施的安全且沒有損壞。至此,一次航測作業(yè)完成,以下對無人機(jī)傾斜攝影的基本原理及數(shù)據(jù)采集進(jìn)行簡要介紹。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于無人機(jī)航攝的高陡/直立邊坡快速地形測量及三維數(shù)值建模方法[J]. 王明,李麗慧,廖小輝,黃北秀,王學(xué)良,陳子干,楊福華,劉建立. 工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2019(05)
[2]高寒高海拔復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)無人機(jī)勘察技術(shù)應(yīng)用[J]. 馮威. 鐵道工程學(xué)報(bào). 2019(08)
[3]基于傾斜攝影測量技術(shù)的曲面建筑立面圖測繪方法[J]. 劉永吉,任偉,孫喜彬. 建筑技術(shù). 2019(05)
[4]無人機(jī)遙感技術(shù)在土地違法監(jiān)測中的應(yīng)用研究[J]. 趙燕伶,洪增林,付壘. 礦產(chǎn)勘查. 2019(04)
[5]無人機(jī)航測技術(shù)針對山區(qū)高速公路帶狀測區(qū)的應(yīng)用研究[J]. 張寧,楊潤書,甘淑. 公路. 2018(07)
[6]無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)支持下的三維精細(xì)模型制作[J]. 朱國強(qiáng),劉勇,程鵬正. 測繪通報(bào). 2016(09)
[7]無人機(jī)航測技術(shù)在農(nóng)村土地調(diào)查工作底圖制作中的應(yīng)用[J]. 畢凱,黃少林. 國土資源遙感. 2016(02)
[8]基于網(wǎng)絡(luò)編碼的無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈技術(shù)研究[J]. 于強(qiáng)強(qiáng),茹樂,于云龍,方堃. 計(jì)算機(jī)測量與控制. 2015(07)
[9]基于MS5611的小型無人機(jī)高度檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 潘銀松,劉天剛,馬澤忠,劉智華. 電子測量技術(shù). 2015(07)
[10]數(shù)字工業(yè)攝像技術(shù)用于轉(zhuǎn)軸動態(tài)扭矩測量原理的研究[J]. 資新運(yùn),耿帥,趙姝帆,王迎,秦萬軍. 中國激光. 2015(02)
本文編號:2978489
【文章來源】:微型電腦應(yīng)用. 2020,36(10)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
基于三維場景的地籍矢量化效果圖
航測和計(jì)算所得的全景真實(shí)地表模型,其中圖5為模型在三維平臺上展現(xiàn)的正射影響效果,圖6(a)為40°俯視效果圖,圖6(b)為其局部放大效果圖。由圖可見,通過對不同視角圖像的操作,我們便可以獲得測區(qū)內(nèi)地表信息的細(xì)部特點(diǎn)。Smart3D capture軟件在基于現(xiàn)場航測所得信息建模時(shí)已經(jīng)通過航測控制點(diǎn)和RTK測量所得的真實(shí)坐標(biāo)進(jìn)行過核對,所以計(jì)算所得的三維虛擬模型與真實(shí)地表信息誤差在我們允許范圍內(nèi),可視為虛擬模型與真實(shí)信息具備一致性。本文給出局部基于三維模型繪制的二維矢量地籍圖,如圖7所示。
無人機(jī)傾斜攝影系統(tǒng)作業(yè)數(shù)據(jù)采集流程如圖1所示。無人機(jī)傾斜攝影系統(tǒng)外業(yè)數(shù)據(jù)采集流程,主要包含檢測設(shè)備進(jìn)場、航攝前準(zhǔn)備、航測數(shù)據(jù)獲取及航測后作業(yè)等4個(gè)方面[7]。因?yàn)楝F(xiàn)在飛行器不允許隨便飛行,隨意航測前應(yīng)先對測區(qū)踏勘,出具初步航測設(shè)計(jì)方案并就航測飛行區(qū)域向相關(guān)部門提交申請,上述即為航測設(shè)備進(jìn)場作業(yè)[8]。航測前準(zhǔn)備工作包括航線設(shè)計(jì),航測過程中既有設(shè)施、設(shè)備及人員和機(jī)器安全保護(hù)措施,及飛行器起飛前的檢查工作。航測準(zhǔn)備工作完成后即可執(zhí)行航測過程,航測后需要對數(shù)據(jù)備份并保障測量數(shù)據(jù)安全,然后確認(rèn)相關(guān)設(shè)備設(shè)施的安全且沒有損壞。至此,一次航測作業(yè)完成,以下對無人機(jī)傾斜攝影的基本原理及數(shù)據(jù)采集進(jìn)行簡要介紹。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于無人機(jī)航攝的高陡/直立邊坡快速地形測量及三維數(shù)值建模方法[J]. 王明,李麗慧,廖小輝,黃北秀,王學(xué)良,陳子干,楊福華,劉建立. 工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2019(05)
[2]高寒高海拔復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)無人機(jī)勘察技術(shù)應(yīng)用[J]. 馮威. 鐵道工程學(xué)報(bào). 2019(08)
[3]基于傾斜攝影測量技術(shù)的曲面建筑立面圖測繪方法[J]. 劉永吉,任偉,孫喜彬. 建筑技術(shù). 2019(05)
[4]無人機(jī)遙感技術(shù)在土地違法監(jiān)測中的應(yīng)用研究[J]. 趙燕伶,洪增林,付壘. 礦產(chǎn)勘查. 2019(04)
[5]無人機(jī)航測技術(shù)針對山區(qū)高速公路帶狀測區(qū)的應(yīng)用研究[J]. 張寧,楊潤書,甘淑. 公路. 2018(07)
[6]無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)支持下的三維精細(xì)模型制作[J]. 朱國強(qiáng),劉勇,程鵬正. 測繪通報(bào). 2016(09)
[7]無人機(jī)航測技術(shù)在農(nóng)村土地調(diào)查工作底圖制作中的應(yīng)用[J]. 畢凱,黃少林. 國土資源遙感. 2016(02)
[8]基于網(wǎng)絡(luò)編碼的無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈技術(shù)研究[J]. 于強(qiáng)強(qiáng),茹樂,于云龍,方堃. 計(jì)算機(jī)測量與控制. 2015(07)
[9]基于MS5611的小型無人機(jī)高度檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 潘銀松,劉天剛,馬澤忠,劉智華. 電子測量技術(shù). 2015(07)
[10]數(shù)字工業(yè)攝像技術(shù)用于轉(zhuǎn)軸動態(tài)扭矩測量原理的研究[J]. 資新運(yùn),耿帥,趙姝帆,王迎,秦萬軍. 中國激光. 2015(02)
本文編號:2978489
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