基于臺州地區(qū)15個連續(xù)運(yùn)行參考站（CORS）2017-2019年的時間序列,對其進(jìn)行線性擬合,構(gòu)造三維速度場,并利用功率譜分析及小波變換分析其CORS站周期特征.發(fā)現(xiàn)臺州地區(qū)CORS中基準(zhǔn)站水平方向具有平均站速度33.58 mm/a,運(yùn)動方向為東南的水平運(yùn)動現(xiàn)象,高程方向最大抬升速率3 mm/a,最大沉降速率1 mm/a;從周期上看,CORS站垂直方向相較于水平方向明顯很多,具有明顯的年周期、半年周期以及季節(jié)周期. 

【文章來源】：全球定位系統(tǒng). 2020,45(05)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

小波分析結(jié)果圖

CORS站分布

利用15座CORS站線性項,以時序長度為權(quán),變差函數(shù)選擇高斯模型,按加權(quán)克里金進(jìn)行格網(wǎng)化,再對格網(wǎng)采用滑動平均濾波,生成的大地高年變率格網(wǎng)模型.如圖4所示,為了更好地顯示水平速度場特征,繪圖過程中,移去了臺州市整體水平速度,由圖可以看出臺州地區(qū)地面沉降呈明顯的空間分布不均勻特點(diǎn),從總體上來看,臺州市西北部天臺臨海地區(qū)沉降明顯,臺州東南部地區(qū)隆升明顯.表1為臺州地區(qū)附近部分CORS站運(yùn)動速度統(tǒng)計表,根據(jù)統(tǒng)計2017-2019年三年時間中臺州及其附近地區(qū)各基準(zhǔn)站平均運(yùn)動速度值為北方向-12.9 mm/a,東方向31 mm/a,總體運(yùn)動趨勢為東南方向,這與前人所進(jìn)行的研究也是相一致的.CORS站高程方向呈不同的運(yùn)動趨勢,LINH站沉降最為明顯其沉降速率超過1 mm/a,臺州站抬升最為明顯,隆升速率超過3 mm/a.

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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