對鐵路車輛應(yīng)急指揮信息系統(tǒng)進(jìn)行了相關(guān)研究,對國內(nèi)外鐵路車輛應(yīng)急指揮信息系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述,設(shè)計了應(yīng)急指揮信息系統(tǒng)的整體構(gòu)架,并詳細(xì)介紹了基于GIS鐵路信息應(yīng)急指揮系統(tǒng)的設(shè)計研發(fā)思路。 

【文章來源】：工程建設(shè)與設(shè)計. 2020年14期

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 鐵路車輛應(yīng)急指揮信息系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀
3 鐵路車輛應(yīng)急指揮信息系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計
    3.1 鐵路車輛應(yīng)急指揮系統(tǒng)整體設(shè)計
    3.2 鐵路車輛應(yīng)急指揮系統(tǒng)的功能模塊設(shè)計
4 GI S鐵路車輛應(yīng)急指揮信息系統(tǒng)設(shè)計
    4.1 技術(shù)路線設(shè)計
    4.2 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計
5 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]城市軌道交通應(yīng)急指揮中心綜合信息應(yīng)用分析[J]. 郭建偉.  現(xiàn)代電子技術(shù). 2014(21)
[2]城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急指揮輔助決策支持系統(tǒng)的相關(guān)問題研究[J]. 徐瑞華,滕靖.  城市公用事業(yè). 2010(03)
[3]交通應(yīng)急指揮信息系統(tǒng)框架設(shè)計研究[J]. 王卓偉.  硅谷. 2008(17)



本文編號：2936301