基于GIS的城市公園避雨設(shè)施可達(dá)性研究——以福州沙灘公園為例
發(fā)布時間:2020-12-20 19:35
公園避雨設(shè)施作為城市公園內(nèi)部重要的組成部分,應(yīng)對突發(fā)降雨和臺風(fēng)等氣象,對游客起著避雨停留、保障安全的關(guān)鍵作用。以福州沙灘公園為例,基于GIS的費(fèi)用加權(quán)距離法,結(jié)合青年人、中年人、老年人這3個群體在公園不同路面上的行進(jìn)時間成本,分析了公園避雨設(shè)施對應(yīng)3個群體的可達(dá)性與服務(wù)情況。結(jié)果表明:1)基于費(fèi)用加權(quán)距離法,對公園不同路面賦予時間成本,從而分析避雨設(shè)施的可達(dá)性,此方法能準(zhǔn)確地評價城市公園避雨設(shè)施的服務(wù)情況;2)福州沙灘公園的避雨設(shè)施可達(dá)性較好,青年人、中年人、老年人在0~30s內(nèi)能到達(dá)避雨設(shè)施的區(qū)域分別占公園可行走面積的86.86%、84.27%和75.61%,占據(jù)了大部分服務(wù)區(qū)域;3)福州沙灘公園的避雨設(shè)施服務(wù)能力較好,可以同時承載1 584人進(jìn)行避雨,接近公園最大游人容量的90%。城市公園避雨設(shè)施可達(dá)性研究是衡量公園綠地服務(wù)功能的有效手段之一,以期為公園建設(shè)者合理規(guī)劃布局公園內(nèi)部設(shè)施提供參考。
【文章來源】:中國園林. 2020年02期 北大核心
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
福州沙灘公園用地平面圖
3)在公園避雨設(shè)施營建與布局優(yōu)化上,要依據(jù)公園最大游人容量和不同區(qū)域的人群密集程度。在避雨設(shè)施的營建上,公園內(nèi)避雨設(shè)施的總承載力要達(dá)到最大游人容量的50%以上;在避雨設(shè)施布局上,針對人群密集區(qū),放置承載力較大的避雨設(shè)施,且避雨設(shè)施的分布密度在此區(qū)域較大;針對人群稀疏區(qū),則放置承載力較小的避雨設(shè)施,零星分布即可。圖3 福州沙灘公園避雨設(shè)施可達(dá)性(青年人)
圖4 福州沙灘公園避雨設(shè)施可達(dá)性(中年人)本文論及的公園避雨設(shè)施空間可達(dá)性研究,提出了公園避雨設(shè)施的可達(dá)性服務(wù)指標(biāo)與布局優(yōu)化建議,但仍存在一定欠缺。首先,測量青年、中年、老年人在公園不同路面材質(zhì)上快速行走的時間成本,由于樣本量的局限會導(dǎo)致誤差,對可達(dá)性的分析結(jié)果會有影響;其次,沒有討論柵格劃分的精度對結(jié)果的影響;最后,由于游人在尋求就近避雨設(shè)施的過程會有盲目性和隨機(jī)性,本研究沒有考慮地勢起伏、視線遮擋等因素對游人選擇就近避雨點(diǎn)的影響,導(dǎo)致分析結(jié)果存在一定不足,后續(xù)研究將繼續(xù)深入探討。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于GIS的城市公園綠地服務(wù)范圍分析及布局優(yōu)化研究——以花橋國際商務(wù)城為例[J]. 趙兵,李露露,曹林. 中國園林. 2015(06)
[2]基于GIS的合肥市中心城區(qū)綠地可達(dá)性分析評價[J]. 陳永生,黃慶豐,章裕超,李瑩瑩. 中國農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報. 2015(02)
[3]城市公園綠地有機(jī)更新的思考[J]. 劉源,王浩. 中國園林. 2014(12)
[4]不同級別居住區(qū)的公園可達(dá)性——以深圳市寶安區(qū)為例[J]. 凌自葦,曾輝. 中國園林. 2014(08)
[5]中國A級旅游景點(diǎn)空間分布特征與可達(dá)性[J]. 潘竟虎,李俊峰. 自然資源學(xué)報. 2014(01)
[6]基于GIS的城市公園綠地可達(dá)性分析[J]. 宋秀華,郎小霞,樸永吉,王秀峰. 山東農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2012(03)
[7]基于GIS技術(shù)的濟(jì)南市公園綠地空間可達(dá)性研究[J]. 魯敏,劉國恒,劉振芳. 山東建筑大學(xué)學(xué)報. 2011(06)
[8]渤海海峽跨海通道對中國東部和東北地區(qū)交通可達(dá)性影響[J]. 王振波,徐建剛,孫東琪. 上海交通大學(xué)學(xué)報. 2010(06)
[9]基于公路網(wǎng)絡(luò)的長江三角洲旅游景點(diǎn)可達(dá)性格局研究[J]. 靳誠,陸玉麒,范黎麗. 自然資源學(xué)報. 2010(02)
[10]城市生態(tài)公園特征及其規(guī)劃布局[J]. 丁新權(quán). 中國園林. 2009(08)
本文編號:2928428
【文章來源】:中國園林. 2020年02期 北大核心
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
福州沙灘公園用地平面圖
3)在公園避雨設(shè)施營建與布局優(yōu)化上,要依據(jù)公園最大游人容量和不同區(qū)域的人群密集程度。在避雨設(shè)施的營建上,公園內(nèi)避雨設(shè)施的總承載力要達(dá)到最大游人容量的50%以上;在避雨設(shè)施布局上,針對人群密集區(qū),放置承載力較大的避雨設(shè)施,且避雨設(shè)施的分布密度在此區(qū)域較大;針對人群稀疏區(qū),則放置承載力較小的避雨設(shè)施,零星分布即可。圖3 福州沙灘公園避雨設(shè)施可達(dá)性(青年人)
圖4 福州沙灘公園避雨設(shè)施可達(dá)性(中年人)本文論及的公園避雨設(shè)施空間可達(dá)性研究,提出了公園避雨設(shè)施的可達(dá)性服務(wù)指標(biāo)與布局優(yōu)化建議,但仍存在一定欠缺。首先,測量青年、中年、老年人在公園不同路面材質(zhì)上快速行走的時間成本,由于樣本量的局限會導(dǎo)致誤差,對可達(dá)性的分析結(jié)果會有影響;其次,沒有討論柵格劃分的精度對結(jié)果的影響;最后,由于游人在尋求就近避雨設(shè)施的過程會有盲目性和隨機(jī)性,本研究沒有考慮地勢起伏、視線遮擋等因素對游人選擇就近避雨點(diǎn)的影響,導(dǎo)致分析結(jié)果存在一定不足,后續(xù)研究將繼續(xù)深入探討。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于GIS的城市公園綠地服務(wù)范圍分析及布局優(yōu)化研究——以花橋國際商務(wù)城為例[J]. 趙兵,李露露,曹林. 中國園林. 2015(06)
[2]基于GIS的合肥市中心城區(qū)綠地可達(dá)性分析評價[J]. 陳永生,黃慶豐,章裕超,李瑩瑩. 中國農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報. 2015(02)
[3]城市公園綠地有機(jī)更新的思考[J]. 劉源,王浩. 中國園林. 2014(12)
[4]不同級別居住區(qū)的公園可達(dá)性——以深圳市寶安區(qū)為例[J]. 凌自葦,曾輝. 中國園林. 2014(08)
[5]中國A級旅游景點(diǎn)空間分布特征與可達(dá)性[J]. 潘竟虎,李俊峰. 自然資源學(xué)報. 2014(01)
[6]基于GIS的城市公園綠地可達(dá)性分析[J]. 宋秀華,郎小霞,樸永吉,王秀峰. 山東農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2012(03)
[7]基于GIS技術(shù)的濟(jì)南市公園綠地空間可達(dá)性研究[J]. 魯敏,劉國恒,劉振芳. 山東建筑大學(xué)學(xué)報. 2011(06)
[8]渤海海峽跨海通道對中國東部和東北地區(qū)交通可達(dá)性影響[J]. 王振波,徐建剛,孫東琪. 上海交通大學(xué)學(xué)報. 2010(06)
[9]基于公路網(wǎng)絡(luò)的長江三角洲旅游景點(diǎn)可達(dá)性格局研究[J]. 靳誠,陸玉麒,范黎麗. 自然資源學(xué)報. 2010(02)
[10]城市生態(tài)公園特征及其規(guī)劃布局[J]. 丁新權(quán). 中國園林. 2009(08)
本文編號:2928428
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