【摘要】：鐵路地理信息系統(tǒng)(Railway Geographic Information System,簡稱鐵路GIS)作為地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System,簡稱GIS)的重要分支已經(jīng)應(yīng)用在鐵路行業(yè)的各類管理系統(tǒng)中,如工務(wù)鐵路GIS、管界鐵路GIS、運輸鐵路GIS、警務(wù)鐵路GIS等。與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的Web GIS技術(shù),更為地理信息系統(tǒng)應(yīng)用提供了廣泛的可接入性,面向鐵路行業(yè)的GIS應(yīng)用也因此常采用B/S架構(gòu)。在我國2001年提出并開始部署鐵路GIS中,Web GIS中間件技術(shù)的成熟運用,解耦了多層系統(tǒng)架構(gòu)中與GIS相關(guān)的互聯(lián)與互操作服務(wù),降低了上層應(yīng)用開發(fā)者集成開發(fā)的難度,并且為用戶提供了更簡便的管理接入方式,圖文并茂地管理鐵路業(yè)務(wù)。Web GIS中間件的性能很大程度上影響著鐵路GIS應(yīng)用中相關(guān)功能的性能,同時各級鐵路單位存在軟硬件性能差異巨大的問題,Web GIS中間件做到適應(yīng)鐵路行業(yè)的特殊要求并提高響應(yīng)速度,將對優(yōu)化鐵路GIS應(yīng)用的用戶體驗起到關(guān)鍵作用。本文基于一種現(xiàn)有在鐵路GIS應(yīng)用中的Web GIS中間件,結(jié)合對鐵路GIS應(yīng)用的業(yè)務(wù)功能、性能分析,設(shè)計了面向鐵路行業(yè)的Web GIS中間件響應(yīng)速度的優(yōu)化方案,主要研究內(nèi)容如下:1.分析Web GIS中間件在鐵路GIS應(yīng)用中存在的問題,結(jié)合影響響應(yīng)速度的因素與用戶體驗因素,給出優(yōu)化目標(biāo)。2.優(yōu)化鐵路GIS的POI標(biāo)記功能的處理流程,以流水線的方式處理多線POI標(biāo)記,協(xié)同設(shè)計服務(wù)器和客戶端的計算資源,提高大數(shù)據(jù)量的標(biāo)記響應(yīng)速度。3.優(yōu)化地理數(shù)據(jù)庫查詢,在頻繁的數(shù)據(jù)庫查詢語句上,添加數(shù)據(jù)庫索引加快查詢響應(yīng)速度4.優(yōu)化實時定位的內(nèi)存占用,使Web GIS中間件處理字節(jié)較小的數(shù)據(jù)類型,降低內(nèi)存中緩存塊的內(nèi)存占用,并調(diào)整緩存池的關(guān)聯(lián)維護和清理策略,在有限內(nèi)存中保證存儲活躍度更高的緩存塊,降低內(nèi)存與數(shù)據(jù)庫之間的換入換出率,提高Web GIS中間件響應(yīng)速度。
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TP393.09;P208

【參考文獻】

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本文編號：2768954