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基于GPS的智能公交報站器的設(shè)計與實現(xiàn)

發(fā)布時間:2018-03-26 09:21

  本文選題:智能公交報站器 切入點:GPS定位技術(shù) 出處:《浙江工業(yè)大學》2013年碩士論文


【摘要】:隨著城市化進程的不斷加快,城市人口數(shù)量急劇增加,大中城市的道路擁堵現(xiàn)象越來越嚴重,公交出行已經(jīng)成為現(xiàn)代社會大部分人們出門方式的首選,同時,其發(fā)達程度也成為判斷一個城市文明程度與信息化程度的重要參考標準。以往,每輛公交車上都配置一位售票員,為了提高效率,節(jié)約勞動力,本文在分析了現(xiàn)在市面上主流智能公交自動報站器的基礎(chǔ)上,采用GPS定位技術(shù),語音合成技術(shù),以ARM主處理器為核心,提出了智能公交報站器的設(shè)計構(gòu)思,來實現(xiàn)公交自動報站。 首先,本文介紹了國內(nèi)外智能公交的現(xiàn)狀,并分析了智能公交系統(tǒng)的組成,引出了智能公交系統(tǒng)與GPS定位技術(shù)的關(guān)系,并對GPS的定義、組成、定位原理進行了詳細的分析介紹。 然后,對智能公交報站器的硬件和軟件部分進行了分析設(shè)計,兩部分都是先進行總體功能分析,然后對每一部分進行設(shè)計。硬件部分主要由GPS模塊、ARM主處理器模塊、自動語音報站模塊組成,其中ARM主處理器模塊包括ARM主芯片以及串口、LCD、ADC、SPI總線、RTC時鐘、SD卡、FLASH、以太網(wǎng)等外圍電路。本文對每一部分的功能電路進行了詳細的設(shè)計,并介紹了主要模塊的芯片選型。軟件部分主要包括GPS數(shù)據(jù)的分析與處理、ARM主芯片的中斷響應(yīng)與數(shù)據(jù)比對、語音的自動報站。 最后,本文完成了系統(tǒng)硬件和軟件兩部分的測試工作,其中軟件部分測試工作主要有三點,其一:GPS數(shù)據(jù)能否進行正常的接收,其二:GPS數(shù)據(jù)接收之后能否進行正常的經(jīng)緯度轉(zhuǎn)換并進行顯示,其三:當經(jīng)緯度坐標匹配時,智能公交報站器能否進行正常的自動語音報站。經(jīng)過測試,上述3部分功能都能很好的實現(xiàn)。
[Abstract]:With the rapid development of urbanization, the number of urban population increases rapidly, and the road congestion in large and medium-sized cities becomes more and more serious. Public transportation has become the first choice for most people to go out in modern society, at the same time, Its level of development has also become an important reference standard for judging the degree of civilization and informatization in a city. In the past, a conductor was deployed on every bus in order to improve efficiency and save labor. Based on the analysis of the mainstream intelligent bus automatic station reports in the market, this paper presents the design idea of the intelligent bus stop report device using GPS positioning technology and voice synthesis technology, taking the ARM main processor as the core. To achieve automatic bus stop. First of all, this paper introduces the current situation of intelligent public transport at home and abroad, and analyzes the composition of intelligent public transport system, leads to the relationship between intelligent public transport system and GPS positioning technology, and defines and constitutes the GPS. The principle of positioning is analyzed and introduced in detail. Then, the hardware and software of the intelligent bus station are analyzed and designed. The two parts are analyzed first, and then each part is designed. The hardware is mainly composed of GPS module and arm main processor module. The ARM main processor module includes the ARM main chip, the serial port LCD-ADCU SPI bus, the RTC clock and SD card flash, Ethernet and other peripheral circuits. In this paper, the functional circuits of each part are designed in detail. The software includes the analysis and processing of GPS data, the interrupt response and data comparison of arm main chip, and the automatic voice station. Finally, this paper has completed the system hardware and software two parts of the test work, the software part of the test work has three main points, first, whether the GPS data can be received normally, The second is whether the normal latitude and longitude conversion can be carried out after receiving the GPS data. Third, when the coordinates of latitude and longitude are matched, can the intelligent bus station report station carry out the normal automatic voice reporting station. After testing, The above three parts of the function can be achieved very well.
【學位授予單位】:浙江工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2013
【分類號】:U495;P228.4

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本文編號:1667288

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