廣佛地鐵自動售檢票系統(tǒng)的風險分析與控制
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《華南理工大學》 2010年
廣佛地鐵自動售檢票系統(tǒng)的風險分析與控制
蔣紅梅
【摘要】: 近年來,我國的城市化進程日漸加快,各城市間的相互合作也日漸密切,城市群逐漸興起,在這些城市群中,廣佛同城是一個很典型的例子。隨著廣佛同城腳步的加快,廣佛地鐵應(yīng)運而生,廣佛地鐵是國內(nèi)第一條城際軌道交通,它的建設(shè)有著非常重要的意義,對國內(nèi)其他城際軌道交通的建設(shè)有著重要的借鑒作用。 廣佛地鐵自動售檢票系統(tǒng)是廣佛地鐵的一個很重要的系統(tǒng),目前各城市地鐵中,近50%的收益均來自于自動售檢票系統(tǒng)。廣佛地鐵因其投資主體的復(fù)雜性、建設(shè)機制的差異性、以及使用對象、操作方式等方面的不同,可能會導(dǎo)致廣佛地鐵自動售檢票系統(tǒng)有著其他城市地鐵沒有的風險,為了保證其順利開通以及確保穩(wěn)定性,研究廣佛地鐵自動售檢票系統(tǒng)的風險與控制成為一個刻不容緩的任務(wù)。本文從廣佛地鐵以及廣佛地鐵自動售檢票系統(tǒng)的特點及運作模式出發(fā),分析出其風險的影響因素,并從建設(shè)前期、建設(shè)期、運營期三個階段來著重分析廣佛地鐵自動售檢票系統(tǒng)的政策風險、建設(shè)風險、運作風險,本文綜合運用文獻分析、系統(tǒng)分析、問卷調(diào)查、層次分析、歸納分析等多種研究方法進行分析并得出結(jié)論。 本文的主要內(nèi)容分為緒論、主體和結(jié)論幾大部分。緒論部分主要闡述論文的研究背景及意義,從而確定本論文研究的對象。主體部分首先介紹了廣佛地鐵自動售檢票系統(tǒng)的基本概況及其運作模式,比較系統(tǒng)地提出了廣佛地鐵自動售檢票系統(tǒng)存在的風險問題,并運用層次分析法,通過專家打分得到相關(guān)權(quán)重,對廣佛地鐵的相關(guān)風險進行分析,得出廣佛地鐵自動售檢票系統(tǒng)的主要風險及其原因,最后對主要風險提出相應(yīng)的控制對策。最后是結(jié)論部分,對本文的研究工作予以總結(jié),并對城際軌道交通的風險管理的發(fā)展提出展望。
【關(guān)鍵詞】:
【學位授予單位】:華南理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2010
【分類號】:U231.92
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