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GPS測(cè)量技術(shù)在工程測(cè)繪中的運(yùn)用探析 作者：劉滔

來(lái)源：《城市建設(shè)理論研究》2012年第31期

摘要：隨著社會(huì)高速發(fā)展，人們對(duì)各種建設(shè)工程都提出了更高的要求，而測(cè)繪工作作為工程建設(shè)行業(yè)的基礎(chǔ)，它的誤差在一定程度上對(duì)工程的影響是巨大的。不過(guò)由于全球定位信息系統(tǒng)（GPS）產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展和普及，并且在實(shí)際工程測(cè)繪中得到運(yùn)用。文章就GPS測(cè)量技術(shù)在工程測(cè)繪中的運(yùn)用探析。

關(guān)鍵詞：GPS測(cè)量技術(shù)；工程測(cè)繪；運(yùn)用

中圖分類號(hào)：K826.16 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

就目前的測(cè)繪應(yīng)用領(lǐng)域日趨廣泛化，這些變化得益于當(dāng)代新技術(shù)的發(fā)展，使古老的測(cè)繪工程學(xué)科“年輕化”，具有廣闊的發(fā)展與應(yīng)用前景。本文從實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，，闡述有關(guān)測(cè)繪工程理論及GPS測(cè)繪工程的應(yīng)用與實(shí)踐。

1.工程測(cè)量相關(guān)理論

在各種工程建設(shè)的勘察設(shè)計(jì)、施工建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理各階段所進(jìn)行的各種測(cè)量工作。工程測(cè)量可分為工業(yè)與民用建設(shè)測(cè)量、鐵路測(cè)量、公路測(cè)量、橋梁測(cè)量、隧道與地下工程測(cè)量、礦山測(cè)量、水利地下工程測(cè)量等。

2.工程測(cè)量的任務(wù)

工程測(cè)量的任務(wù)包括工程控制網(wǎng)建立、工程地形圖測(cè)繪、施工放樣定位、竣工測(cè)量以及變形測(cè)量等。在勘察設(shè)計(jì)階段測(cè)繪大比例尺地形圖，在施工階段建立施工控制網(wǎng)和設(shè)計(jì)目標(biāo)的位置放樣，在運(yùn)營(yíng)管理階段進(jìn)行竣工測(cè)量和建筑物的變形觀測(cè)。

3.工程控制網(wǎng)建立

工程控制網(wǎng)為在工程建設(shè)范圍內(nèi)提供統(tǒng)一的坐標(biāo)、高程基準(zhǔn)和控制測(cè)量誤差的積累。

3.1控制測(cè)量概述

測(cè)量工作必須遵循“從整體到局部，先控制后碎部”的原則，以避免誤差累積，保證測(cè)量精度�？刂茰y(cè)量的目的是以較高的精度測(cè)定地面上一系列控制點(diǎn)的平面位置和高程，為地形測(cè)量和各種工程測(cè)量提供依據(jù)�？刂茰y(cè)量又分為平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量。平面控制測(cè)量確定控制點(diǎn)的平面位置；高程控制測(cè)量確定控制點(diǎn)的高程。由控制點(diǎn)所構(gòu)成的幾何圖形稱為控制網(wǎng)，控制網(wǎng)又分為平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。

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