本文關(guān)鍵詞：不同全球天頂對流層延遲模型時空特征分析

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【摘要】：對流層延遲誤差與信號頻率無關(guān),且具有較強的隨機性,是GNSS導(dǎo)航定位中的主要誤差源之一。以GGOS Atmosphere發(fā)布的格網(wǎng)數(shù)據(jù)作為真值,從緯度、高程及時間特性3個方面分析了兩種全球天頂對流層延遲ZTD(Zenith Total Delay)模型(UNB模型和EGNOS模型)的時空特征,為GNSS導(dǎo)航定位中模型選擇的正確性與合理性提供參考依據(jù)。分析得出:在緯度方向,ZTD值的RMSE和Bias從南到北呈現(xiàn)遞減趨勢且逐漸趨于穩(wěn)定,建議計算ZTD時在南半球通過格網(wǎng)插值,北半球采用UNB模型;在高程方向,ZTD值與高程值呈現(xiàn)出反比關(guān)系,EGNOS的殘差值較UNB殘差值分布更加均勻且規(guī)律性較強,可利用高程值進行建模修正;在時間特征方面,ZTD單天內(nèi)變化較小,兩模型互差在mm級且表現(xiàn)出一定的季節(jié)性特征。
【作者單位】： 中國能源建設(shè)集團江蘇省電力設(shè)計院有限公司;江蘇誠晟建設(shè)安裝有限公司;
【分類號】：P228.4
【正文快照】： GNSS導(dǎo)航定位中,信號傳播路徑誤差影響著定位結(jié)果的質(zhì)量,其中主要包括對流層延遲誤差和電離層延遲誤差。在測站處天頂方向,對流層延遲誤差一般達到2.3 m左右,當(dāng)傾斜高度角低于10°時,甚至達到了20 m以上[1-2]。實際進行大氣延遲建模時,通常將傾斜路徑上的對流層延遲誤差通過映

【相似文獻】

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本文編號：1213754