基于GPS定位技術(shù)的智能導(dǎo)覽系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究
本文關(guān)鍵詞:基于GPS定位技術(shù)的智能導(dǎo)覽系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究
更多相關(guān)文章: 智能導(dǎo)覽 A-GPS定位 區(qū)域劃分 位置判定 最短路徑 最佳游覽路線
【摘要】:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,旅游已經(jīng)成為越來越多人選擇的主要休閑生活方式之一,游客的數(shù)量也在逐年增加。人們生活方式的改變促進(jìn)了旅游業(yè)的飛速發(fā)展,旅游景點(diǎn)規(guī)模不斷變大。旅游業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了導(dǎo)游服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展,對導(dǎo)游數(shù)量和導(dǎo)游服務(wù)質(zhì)量的要求與日俱增。傳統(tǒng)的人工導(dǎo)游服務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了龐大的市場需求,并且人工導(dǎo)游服務(wù)體系中存在許多難以解決的問題,如導(dǎo)游人員數(shù)量嚴(yán)重不足、專業(yè)能力與個(gè)人素質(zhì)良莠不齊。不斷發(fā)展的信息技術(shù)為電子導(dǎo)游服務(wù)的研究提供了技術(shù)基礎(chǔ),使得電子導(dǎo)游服務(wù)替代一部分傳統(tǒng)人工導(dǎo)游服務(wù)成為可能。巨大的市場需求推動(dòng)了電子導(dǎo)游相關(guān)理論以及技術(shù)的深入研究,一些可以投入實(shí)際應(yīng)用電子導(dǎo)游產(chǎn)品相繼出現(xiàn)。然而這些早期的電子導(dǎo)游系統(tǒng)本身大多存在一些明顯的缺陷,如:1)無法滿足市場的實(shí)際需求。游客對導(dǎo)游服務(wù)的需求是多樣化的,早期的電子導(dǎo)游系統(tǒng)大多只能提供一些簡單的服務(wù)功能,如按鍵式的語音講解,而無法提供用戶的例如行程規(guī)劃、旅游路線推薦等多方面服務(wù)需求;2)造價(jià)過高。早期的電子導(dǎo)游系統(tǒng)是根據(jù)具體景區(qū)特點(diǎn),專門定制的電子設(shè)備,需要投入較多的人力與財(cái)力并需要后期的專業(yè)維護(hù);3)操作不便。一般早期電子導(dǎo)游系統(tǒng)都需要用戶攜帶特定的電子設(shè)備,并熟悉該電子設(shè)備的具體使用操作步驟,而游客在使用該電子導(dǎo)游系統(tǒng)時(shí),由于未實(shí)際操作過這些電子設(shè)備,操作與使用過程會(huì)有較多的不便與失誤。本文中提出了一種以常見的Android移動(dòng)設(shè)備操作系統(tǒng)為平臺,研究基于GPS定位技術(shù)的智能導(dǎo)覽系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案,并給出了實(shí)時(shí)移動(dòng)定位、區(qū)域劃分定義和最佳游覽路線生成三個(gè)主要功能的設(shè)計(jì)與技術(shù)實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)。本文的主要貢獻(xiàn)及具體研究內(nèi)容如下:1)設(shè)計(jì)了基于GPS定位技術(shù)的智能導(dǎo)覽系統(tǒng)框架,并給出了主要功能模塊的定義與說明;2)提出一種基于GPS定位技術(shù)中的A-GPS輔助衛(wèi)星定位技術(shù),并使用Tianditu Mobile API for Android進(jìn)行程序開發(fā)來實(shí)現(xiàn)客戶端的定位功能;同時(shí),給出了一種在不改變硬件條件的情況下,通過對連續(xù)定位結(jié)果數(shù)據(jù)的處理而提高定位穩(wěn)定性和精確性的可行方法;3)利用定位功能獲取到的位置經(jīng)、緯度數(shù)據(jù),提出通過多邊形覆蓋與圖形分割相結(jié)合的方法,實(shí)現(xiàn)對各景點(diǎn)區(qū)域范圍的精確表示。并在此基礎(chǔ)上給出了一種能夠快速、高效計(jì)算點(diǎn)與區(qū)域之間相對位置關(guān)系的方法:4)提出了一種在有限的時(shí)間條件下,最佳游覽路線生成問題的設(shè)計(jì)解決方案;解決方案分為三個(gè)部分:建立無向圖問題對象處理模型,將影響路線的實(shí)際關(guān)鍵因素進(jìn)行數(shù)字化并給出相應(yīng)的數(shù)學(xué)表達(dá)式;以Dijkstra最短路徑算法為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)了節(jié)點(diǎn)的H-RVT表;將待加入路線的節(jié)點(diǎn)分為兩種類型分別計(jì)算其“效益”。最終,通過上述三部分工作的成果給出了最佳游覽路線的完整生成方案。在旅游業(yè)及旅游服務(wù)業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)代背景下,隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步創(chuàng)新,本文提出了利用不斷升級進(jìn)步的信息技術(shù)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)能夠替代傳統(tǒng)人工導(dǎo)游服務(wù)的智能導(dǎo)覽系統(tǒng),以解決市場中對導(dǎo)游服務(wù)的龐大需求與有限導(dǎo)游資源之間的矛盾。本文給出了三大關(guān)鍵功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié),為智能導(dǎo)覽系統(tǒng)的成功實(shí)現(xiàn)提供了有力的支持與保障。
【關(guān)鍵詞】:智能導(dǎo)覽 A-GPS定位 區(qū)域劃分 位置判定 最短路徑 最佳游覽路線
【學(xué)位授予單位】:揚(yáng)州大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:TP316;P228.4
【目錄】:
- 摘要4-6
- Abstract6-10
- 第一章 引言10-15
- 1.1 課題研究背景及現(xiàn)實(shí)意義10-11
- 1.2 國內(nèi)外電子導(dǎo)游相關(guān)研究與應(yīng)用現(xiàn)狀11-12
- 1.2.1 電子導(dǎo)游技術(shù)的國外發(fā)展概況11
- 1.2.2 電子導(dǎo)游技術(shù)的國內(nèi)發(fā)展概況11-12
- 1.2.3 電子導(dǎo)覽發(fā)展現(xiàn)狀分析12
- 1.3 主要研究內(nèi)容與本文貢獻(xiàn)12-13
- 1.3.1 主要研究內(nèi)容12-13
- 1.3.2 本文主要貢獻(xiàn)13
- 1.4 論文結(jié)構(gòu)說明13-15
- 第二章 系統(tǒng)架構(gòu)及功能模塊概述15-20
- 2.1 系統(tǒng)功能需求分析15-16
- 2.1.1 問題描述15
- 2.1.2 系統(tǒng)需求分析15-16
- 2.2 系統(tǒng)構(gòu)成框架16-19
- 2.2.1 工作模型16-17
- 2.2.2 C/S開發(fā)框架17
- 2.2.3 Android客戶端17-18
- 2.2.4 Web服務(wù)器18-19
- 2.3 本章小結(jié)19-20
- 第三章 移動(dòng)定位功能20-31
- 3.1 定位導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用20-24
- 3.1.1 定位方案比較21
- 3.1.2 GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)21-23
- 3.1.3 A-GPS輔助定位技術(shù)23-24
- 3.2 技術(shù)實(shí)現(xiàn)24-27
- 3.2.1 Android平臺24-25
- 3.2.2 天地圖概述25-26
- 3.2.3 實(shí)現(xiàn)流程與關(guān)鍵代碼26-27
- 3.3 功能測試與數(shù)據(jù)分析27-30
- 3.3.1 定位效果演示27-28
- 3.3.2 實(shí)驗(yàn)測試與數(shù)據(jù)分析28-30
- 3.4 本章小結(jié)30-31
- 第四章 區(qū)域表示與位置判定31-41
- 4.1 區(qū)域范圍表示31-35
- 4.1.1 問題描述32-33
- 4.1.2 相關(guān)研究與分析33-35
- 4.2 坐標(biāo)系區(qū)域表示35-39
- 4.2.1 景區(qū)經(jīng)、緯度坐標(biāo)系建立36-37
- 4.2.2 區(qū)域分割37-38
- 4.2.3 相對位置判定38-39
- 4.3 本章小結(jié)39-41
- 第五章 基于最短路徑的最佳游覽路線設(shè)計(jì)41-61
- 5.1 游覽路線設(shè)計(jì)問題的模型建立41-45
- 5.1.1 建立無向圖處理模型42-44
- 5.1.2 問題的抽象與表達(dá)44-45
- 5.2 最短路徑算法45-50
- 5.2.1 最短路徑算法的比較與分析46
- 5.2.2 Di jkstra最短路徑算法46-49
- 5.2.3 對影響游覽路線因素的分析49-50
- 5.3 最佳游覽路線生成方案50-59
- 5.3.1 節(jié)點(diǎn)相對價(jià)值50-53
- 5.3.2 節(jié)點(diǎn)H-RVT表定義53-54
- 5.3.3 最佳路線生成54-59
- 5.4 本章小結(jié)59-61
- 第六章 總結(jié)與展望61-63
- 6.1 本文總結(jié)61
- 6.2 對后續(xù)工作的展望61-63
- 參考文獻(xiàn)63-66
- 致謝66-67
- 攻讀學(xué)位期間發(fā)表(錄用)論文及參加科研項(xiàng)目67-68
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,本文編號:1061727
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