災(zāi)區(qū)道路選擇是災(zāi)后應(yīng)急救援必須解決的問題之一,現(xiàn)有的災(zāi)區(qū)救援道路選擇模型中較少考慮評價指標(biāo)之間的相關(guān)性。該文構(gòu)建了基于格蘭姆——施密特正交化法（Gram-Schmidt Orthogonalization,GSO）的客觀賦權(quán)評價方法（Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution,TOPSIS）災(zāi)區(qū)救援道路選擇綜合評價模型。在構(gòu)建的模型中,利用GSO去除指標(biāo)間相關(guān)性所造成的信息重疊,通過對地震災(zāi)區(qū)的道路損毀率、二次災(zāi)害危險度、地震烈度這三項指標(biāo)進(jìn)行深入分析。以汶川地震數(shù)據(jù)為例,驗證了所構(gòu)建模型的有效性,研究結(jié)果對災(zāi)區(qū)救援道路選擇研究提供了新的思路。 

【文章來源】：災(zāi)害學(xué). 2020,35(03)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

基于GSO改進(jìn)TOPSIS地震災(zāi)區(qū)道路選擇評估模型

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3400745