本文關(guān)鍵詞：滇藏鐵路玉峰寺深埋隧道重大工程地質(zhì)問題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《第三屆全國巖土與工程學(xué)術(shù)大會論文集》2009年

滇藏鐵路金沙江大橋高邊坡穩(wěn)定性數(shù)值模擬研究

郭長寶  

【摘要】：滇藏鐵路金沙江河谷段地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,河谷深切,金沙江大橋的橋位選址制約著滇藏鐵路的走向。本文在野外地質(zhì)調(diào)查和室內(nèi)資料分析的基礎(chǔ)上,對金沙江大橋擬選橋位-下落魚橋址高邊坡的穩(wěn)定性進行了分析,著重采用基本工程地質(zhì)條件分析、圖解方法和彈塑性有限元數(shù)值模擬方法等方法對金沙江大橋下落魚橋址兩岸高邊坡穩(wěn)定性進行計算分析,并根據(jù)下落魚橋位的高邊坡的地質(zhì)環(huán)境特點,著重分析了高邊坡在自重應(yīng)力場作用下、地震作用影響和下游虎跳峽水庫蓄水后的高邊坡穩(wěn)定性,得出橋位兩側(cè)在自重應(yīng)力場作用下均存在塑性區(qū),以左岸高陡邊坡處塑性區(qū)為多,在地震作用下邊坡的變形進一步變大,且以水平方向位移增加較多,在蓄水條件下,塑性區(qū)集中分布在左岸水位以上。數(shù)值模擬結(jié)果為金沙江大橋橋位選址提供了科學(xué)依據(jù)。

【作者單位】：
【分類號】：U442.2
【正文快照】：

1引言隨著我國經(jīng)濟開發(fā)和工程建設(shè)的深人，西南地區(qū)的城市、交通和水利工程建設(shè)得到迅速發(fā)展，工程建設(shè)等級也相應(yīng)提高，，高邊坡穩(wěn)定性問題在工程建設(shè)中出現(xiàn)頻率越來越多，是西南山區(qū)工程建設(shè)中的主要地質(zhì)環(huán)境和工程承載體，并且成為制約工程建設(shè)的首要工程地質(zhì)和巖土工程問題

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