隨著科技的發(fā)展與進步,能源短缺與環(huán)境污染等問題愈發(fā)的引起了人們重視,因而以清潔能源作為驅(qū)動且環(huán)境友好的電動汽車產(chǎn)業(yè)得到了迅速發(fā)展。作為電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的一個環(huán)節(jié),電動汽車配套充電設(shè)施與電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相互促進、彼此制約。本文圍繞電動汽車交流充電中的控制、諧波抑制等問題,結(jié)合國內(nèi)外現(xiàn)有技術(shù),進行了一種具有諧波治理功能的新型交流充電樁的研究與設(shè)計。論文首先分析了電動汽車充電的功能需求,確定了交流充電樁的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。通過模塊化的設(shè)計思路,基于STM32處理器STM32F103VET6完成了交流充電樁控制系各功能模塊設(shè)計。包括控制器單元、交易結(jié)算單元、人機交互單元、電參數(shù)測量單元、充電導(dǎo)引單元、網(wǎng)絡(luò)通信單元等模塊的硬件電路設(shè)計,以及相應(yīng)軟件程序的編寫,完成交流充電系統(tǒng)的功能測試。其次,針對電動汽車在交流充電過程中產(chǎn)生的諧波和無功電流問題,本文引用有源濾波技術(shù),在交流充電樁中研究了單相并聯(lián)型有源電力濾波器,有效地解決諧波抑制與無功電流補償問題。采用基于離散型滑窗傅里葉變換法檢測交流充電過程中的諧波與無功電流,該檢測方法暫態(tài)性能好、精度高;進而設(shè)計了雙閉環(huán)有源濾波控制系統(tǒng),內(nèi)環(huán)采用PI控制與... 

【文章來源】：安徽工業(yè)大學(xué)安徽省

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

電動汽車充電站換電站則是主要為用戶提供電池更換與維修的服務(wù)，換電站的主要設(shè)備是電

電動汽車交流充電樁控制系統(tǒng)及有源濾波研究與設(shè)計備，具有專業(yè)性強、電池更換時間短、站則是集電池更換、大功率充電設(shè)備為其具有同時為多種電動汽車提供不同的進行普通和快速充電等優(yōu)點。據(jù)電流種類的不同可以分為交流充電樁充電樁都采用相應(yīng)的充電方式完成對車

圖 1-3 每月新增公共類充電樁及環(huán)比數(shù)據(jù)圖的充電樁建設(shè)數(shù)量大多集中在京津翼、長三角與珠三角等所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的城市如圖 1-4 所示。圖 1-4 2018 年全國重點省市公共充電樁總量，在黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的決策與部署下，新能源汽車的有量繼續(xù)保持快速增長，充電設(shè)施的發(fā)展有力的支撐了新。同樣，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施在向好的方向發(fā)展的同時現(xiàn)在以下幾個方面：

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[7]電動汽車交流充電樁的開發(fā)與研究[D]. 郭強.合肥工業(yè)大學(xué) 2015
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本文編號：2936762