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純電動(dòng)汽車雙槍充電樁的研究與設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2017-09-20 22:40

  本文關(guān)鍵詞:純電動(dòng)汽車雙槍充電樁的研究與設(shè)計(jì)


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【摘要】:隨著近幾年經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國(guó)機(jī)動(dòng)汽車保有量不斷攀升,石油消耗量也不斷增加,由此而來(lái)的汽車尾氣污染環(huán)境和汽油能源危機(jī)等問(wèn)題日益嚴(yán)重,因此研究與設(shè)計(jì)一款具有高效率、高功率因數(shù)、低諧波等性能的充電樁有著非常重要的意義。本文利用VIENNA整流器的兩個(gè)輸出濾波電容自動(dòng)均壓的功能,在每個(gè)濾波電容后面接一個(gè)LLC變換器,從而得到兩路互不干擾輸出的“雙槍”充電樁。充電樁的有源功率因數(shù)校正采用單周期控制的VIENNA整流器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),以滿足對(duì)輸入電流諧波和輸入功率因數(shù)的工業(yè)要求;DC-DC變換器部分采用LLC諧振變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),采用峰值增益配置法優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù),以達(dá)到對(duì)效率和輸出電壓穩(wěn)壓及紋波的要求。首先詳細(xì)分析了VIENNA整流器的工作原理,以及在單周期控制下該整流器的自動(dòng)均壓功能,并進(jìn)行小信號(hào)建模,設(shè)計(jì)了電壓補(bǔ)償器及關(guān)鍵參數(shù),使得整流器能穩(wěn)定可靠地工作。同時(shí)搭建了仿真模型,驗(yàn)證了本文設(shè)計(jì)的基于單周期控制的VIENNA整流器能夠?qū)崿F(xiàn)單位PFC功能,且輸出電容電壓自動(dòng)平衡,直流輸出電壓穩(wěn)定。然后詳細(xì)分析了LLC諧振變換器的工作原理,分析了諧振腔參數(shù)對(duì)電路損耗的影響,肯定了諧振腔參數(shù)設(shè)計(jì)的重要性。并采用峰值增益配置法設(shè)計(jì)諧振腔參數(shù),并通過(guò)仿真驗(yàn)證了參數(shù)設(shè)計(jì)的正確性和可行性。最后通過(guò)制作了樣機(jī),并通過(guò)樣機(jī)測(cè)試,驗(yàn)證該方案的可行性,以及本文參數(shù)設(shè)計(jì)得可用性及可靠性。
【關(guān)鍵詞】:雙槍 單周控制 VIENNA整流器 LLC 峰值增益配置法
【學(xué)位授予單位】:浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TM46;U491.8
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-10
  • 第1章 緒論10-19
  • 1.1 引言10-11
  • 1.1.1 背景和意義10
  • 1.1.2 電池充電技術(shù)10-11
  • 1.2 雙槍充電樁整機(jī)設(shè)計(jì)11-18
  • 1.2.1 三相整流器拓?fù)?/span>12-14
  • 1.2.2 三相APFC方法14-17
  • 1.2.3 DC/DC變換器拓?fù)?/span>17-18
  • 1.3 本文內(nèi)容安排18-19
  • 第2章 充電樁VIENNA整流器分析19-38
  • 2.1 VIENNA整流器工作原理19-27
  • 2.1.1 三相四線制VIENNA整流器工作原理20-22
  • 2.1.2 三相三線制VIENNA整流器工作原理22-27
  • 2.2 單周期控制的VIENNA整流器27-32
  • 2.2.1 單周期控制原理27-28
  • 2.2.2 單周期控制方程推導(dǎo)28-32
  • 2.3 輸出電容自動(dòng)均壓原理分析32-34
  • 2.4 系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計(jì)34-37
  • 2.4.1 交流側(cè)輸入電感的設(shè)計(jì)34-36
  • 2.4.2 直流側(cè)輸出電容的設(shè)計(jì)36-37
  • 2.5 本章小結(jié)37-38
  • 第3章 充電樁VIENNA整流器設(shè)計(jì)及仿真38-47
  • 3.1 整流器小信號(hào)模型建立38-40
  • 3.2 整流器電壓控制器設(shè)計(jì)40-44
  • 3.3 整流器系統(tǒng)仿真44-45
  • 3.3.1 開環(huán)仿真44-45
  • 3.3.2 閉環(huán)仿真45
  • 3.4 本章小結(jié)45-47
  • 第4章 純電動(dòng)汽車雙槍充電樁諧振變換器分析47-56
  • 4.1 諧振變換器理論分析47-50
  • 4.1.1 諧振變換器結(jié)構(gòu)47
  • 4.1.2 諧振變換器工作原理47-50
  • 4.2 諧振腔參數(shù)設(shè)計(jì)50-52
  • 4.3 LLC諧振變換器仿真52-55
  • 4.4 本章小結(jié)55-56
  • 第5章 純電動(dòng)汽車雙槍充電樁輸出測(cè)試及分析56-62
  • 5.1 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析56-61
  • 5.2 實(shí)驗(yàn)總結(jié)61
  • 5.3 本章小結(jié)61-62
  • 第6章 總結(jié)與展望62-64
  • 6.1 總結(jié)62
  • 6.2 展望62-64
  • 參考文獻(xiàn)64-67
  • 附錄67-70
  • 致謝70

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本文編號(hào):890854

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