本文關(guān)鍵詞：基于DOE方法的甩負(fù)荷動(dòng)態(tài)特性敏感性仿真分析

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【摘要】：汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷工況是一種極端的變工況運(yùn)行過(guò)程,其調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的變化直接關(guān)系到機(jī)、爐、電系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定。在調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,借助DOE(Design of Experiment)方法的基本思想,從實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、仿真分析、數(shù)據(jù)匯總與統(tǒng)計(jì)的角度出發(fā),定量分析了甩負(fù)荷動(dòng)態(tài)特性對(duì)機(jī)組本體設(shè)備及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)相關(guān)因素的敏感性大小,研究了多因素耦合作用下的敏感性突增變化及各因素間存在的相互作用效應(yīng)。最后重點(diǎn)對(duì)轉(zhuǎn)子飛升時(shí)間常數(shù)進(jìn)行了仿真研究。
【作者單位】： 武漢大學(xué)動(dòng)力與機(jī)械學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 甩負(fù)荷 動(dòng)態(tài)特性 敏感性分析 DOE方法
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目;編號(hào):51376140
【分類號(hào)】：TM311
【正文快照】： 0前言汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷工況是一種極端的變工況運(yùn)行過(guò)程,它會(huì)使機(jī)組在短時(shí)間內(nèi)(通常為1s~2s)甩掉全部或大部分運(yùn)行負(fù)荷[1-3]。在機(jī)組甩負(fù)荷后從一個(gè)平衡狀態(tài)過(guò)渡到另一個(gè)平衡狀態(tài)過(guò)程中,調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)歷著復(fù)雜的動(dòng)態(tài)過(guò)渡過(guò)程,其動(dòng)態(tài)特性的變化直接關(guān)系到機(jī)、爐、電系統(tǒng)的安全性

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