本文關(guān)鍵詞：不確定充電習(xí)慣對(duì)電動(dòng)汽車充電負(fù)荷需求及充電負(fù)荷調(diào)節(jié)的影響

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【摘要】：采用二項(xiàng)分布描述電動(dòng)汽車用戶充電習(xí)慣的不確定性,本文建立了含有不確定性因素的充電負(fù)荷需求計(jì)算模型�；诖擞�(jì)算模型,分析了不確定性充電習(xí)慣、充電起始時(shí)間延時(shí)和充電功率對(duì)電動(dòng)汽車充電負(fù)荷需求的影響;然后以配電網(wǎng)負(fù)荷方差最小為目標(biāo)函數(shù),以充電起始時(shí)間和充電功率為控制變量,考慮電動(dòng)汽車充電功率約束和電動(dòng)汽車用戶充電能量需求約束,建立了基于不確定充電習(xí)慣的充電負(fù)荷優(yōu)化調(diào)節(jié)模型。以北京市汽車行駛數(shù)據(jù)和典型配電網(wǎng)負(fù)荷數(shù)據(jù)為例,驗(yàn)證了本文所提充電負(fù)荷優(yōu)化調(diào)節(jié)方法的優(yōu)越性。
【作者單位】： 中國(guó)科學(xué)院電力電子與電氣驅(qū)動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室電工研究所;中國(guó)科學(xué)院大學(xué);國(guó)網(wǎng)北京市電力公司;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車 不確定性因素 充電負(fù)荷需求 負(fù)荷調(diào)節(jié)
【基金】：國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)(2011AA05A109) 國(guó)際科技計(jì)劃合作項(xiàng)目(2010DFA72760) 國(guó)家自然科學(xué)基金(51007088)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U469.72;TM910.6
【正文快照】： 1引言隨著化石燃料的消耗殆盡以及環(huán)境的惡化,電動(dòng)汽車的使用將成為一種趨勢(shì),而規(guī)�；妱�(dòng)汽車的使用必將給電網(wǎng)運(yùn)行帶來不容忽視的影響[1-5]。這些影響可能會(huì)由電動(dòng)汽車充電過程中的不確定性因素引起,因此有必要研究不確定性因素對(duì)充電需求及充電負(fù)荷調(diào)節(jié)的影響。充電負(fù)荷需

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本文編號(hào)：745759