混合勵磁軸向磁場磁通切換電機弱磁控制
本文關鍵詞:混合勵磁軸向磁場磁通切換電機弱磁控制
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【摘要】:混合勵磁軸向磁場磁通切換電機(hybrid excited axialfield flux-switching machine,HEAFFSM)結合了磁通切換電機和混合勵磁同步電機的優(yōu)點。為了研究HEAFFSM在低速區(qū)和高速區(qū)的運行性能,該文分析了HEAFFSM的結構特性、磁場調節(jié)機理及電感特性,并推導了它的數學模型;谑噶靠刂品椒,建立了HEAFFSM驅動系統(tǒng)。在低速區(qū),提出了一種保持id=0僅采用if進行增磁的控制策略,并采用該控制策略研究了HEAFFSM的低速區(qū)特性;在高速區(qū),提出了一種基于電壓差判斷弱磁時刻的弱磁控制策略,并采用所提出的控制策略研究了HEAFFSM的弱磁特性。仿真與實驗結果表明,在低速區(qū),id=0控制可以充分利用HEAFFSM的輸出轉矩,HEAFFSM帶載能力較強;在高速區(qū),相對基于轉速判斷弱磁時刻的弱磁控制策略,該文所提出的弱磁策略可以充分利用逆變器的輸出電壓,拓寬HEAFFSM調速范圍,因此HEAFFSM比較適合作為輪轂電機用作電動汽車的驅動。
【作者單位】: 東南大學伺服控制技術教育部工程研究中心;
【關鍵詞】: 電動汽車 磁通切換 軸向磁場 混合勵磁 混合勵磁軸向磁場磁通切換電機 弱磁控制
【基金】:國家自然科學基金項目(50977010,51277025) 高等學校博士學科點專項科研基金(20120092110041) 江蘇省科技計劃項目(BE2011140)~~
【分類號】:TM341
【正文快照】: field flux-switching machine,HEAFFSM)結合了磁通切換電機和混合勵磁同步電機的優(yōu)點。為了研究HEAFFSM在低速區(qū)和高速區(qū)的運行性能,該文分析了HEAFFSM的結構特性、磁場調節(jié)機理及電感特性,并推導了它的數學模型;谑噶靠刂品椒,建立了HEAFFSM驅動系統(tǒng)。在低速區(qū),提出了一
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,本文編號:716206
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