本文關(guān)鍵詞：基于模型的風(fēng)電機(jī)組變槳距系統(tǒng)故障檢測

  更多相關(guān)文章： 風(fēng)電機(jī)組 模型 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 傳感器 故障檢測

【摘要】：變槳距系統(tǒng)是風(fēng)電機(jī)組的高頻故障部件之一,對其進(jìn)行早期故障檢測,可以有效提高風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行可靠性,減少不必要的損失。采用基于風(fēng)電機(jī)組物理特性的數(shù)學(xué)模型的方法對其進(jìn)行故障檢測。首先,建立了風(fēng)電機(jī)組變槳距系統(tǒng)及其它部件的動態(tài)模型,描述出該模型的輸入輸出關(guān)系;然后,將該模型與實(shí)際系統(tǒng)并行運(yùn)行,并將模型輸出與實(shí)際系統(tǒng)輸出比較產(chǎn)生殘差,隨后采用殘差范數(shù)的均值作為故障判別函數(shù)進(jìn)行故障檢測;最后,通過對變槳距執(zhí)行機(jī)構(gòu)和槳距角傳感器的故障進(jìn)行仿真,驗(yàn)證了所用方法的正確性和有效性。
【作者單位】： 華北電力大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)電機(jī)組 模型 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 傳感器 故障檢測
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51277074)~~
【分類號】：TM315
【正文快照】： 0引言隨著風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量的不斷增大,風(fēng)電機(jī)組的故障問題也越來越突出。從歐洲風(fēng)電機(jī)組的故障統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出[1-3],故障高發(fā)機(jī)械部件主要是傳動系統(tǒng)、變槳距系統(tǒng)等。國內(nèi)故障統(tǒng)計數(shù)據(jù)的分析結(jié)果與其基本一致[4-5]。傳動系統(tǒng)的故障檢測已有了非常深入的研究,而關(guān)于變槳距系

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本文編號：714934