隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和電力市場(chǎng)化改革的推進(jìn),大容量超超臨界機(jī)組逐漸成為火電廠主流機(jī)組,而機(jī)組經(jīng)濟(jì)性直接決定著企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,與企業(yè)的生存密切相關(guān)。本文首先介紹了凝汽器在電廠中的作用和地位,然后闡述了近年來汽輪機(jī)真空系統(tǒng)相關(guān)研究和預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)的發(fā)展?fàn)顩r。接著引出了本文作者進(jìn)行的幾點(diǎn)研究工作。即第一,分別研究汽輪機(jī)門桿漏汽系統(tǒng)改造、真空泵入口管道改造、軸封溢流系統(tǒng)改造對(duì)機(jī)組真空系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性帶來的影響;第二,分析循環(huán)水泵采用“兩機(jī)三泵”運(yùn)行方式對(duì)真空系統(tǒng)帶來的影響以及此種運(yùn)行方式的邊界條件;第三,分析凝汽器真空降低的原因和帶來的危害,最后提出改善凝汽器真空的有效方法。

【文章頁數(shù)】：46 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1真空系統(tǒng)設(shè)備示意圖

圖1-1真空系統(tǒng)設(shè)備示意圖機(jī)；2-發(fā)電機(jī)；3-凝汽器；4-循環(huán)水泵；5-凝結(jié)水泵不斷循環(huán)的冷卻水創(chuàng)造凝汽器中低溫環(huán)境，汽器中蒸汽凝結(jié)的空間是汽液兩相共存的，飽和壓力。凝汽器凝結(jié)溫度由冷卻條件決定

圖2-1HMN汽輪機(jī)縱剖面圖

圖2-1HMN汽輪機(jī)縱剖面圖汽輪機(jī)采用全周進(jìn)汽方式，高壓缸進(jìn)口設(shè)有兩個(gè)高壓主汽門、兩個(gè)高壓調(diào)節(jié)門和一個(gè)補(bǔ)汽閥，高壓缸排汽經(jīng)過再熱器再熱后，通過中壓缸進(jìn)口的兩個(gè)中壓主汽門和兩個(gè)中壓調(diào)門進(jìn)入中壓缸，中壓缸排汽通過連通管進(jìn)入兩個(gè)低壓缸繼續(xù)作

圖2-2凝汽器設(shè)計(jì)特性曲線

華北電力大學(xué)碩士學(xué)位論文12圖2-2凝汽器設(shè)計(jì)特性曲線

圖2-3凝汽器水阻曲線

華北電力大學(xué)碩士學(xué)位論文13圖2-3凝汽器水阻曲線

本文編號(hào)：3941968