發(fā)布時(shí)間：2024-03-13 05:06

　　針對(duì)風(fēng)電并網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行中負(fù)荷突變引起的頻率波動(dòng)和并網(wǎng)點(diǎn)電壓的驟升/驟降問(wèn)題,提出一種基于儲(chǔ)能型靜止同步補(bǔ)償器(STATCOM/BESS)的頻率與電壓智能聯(lián)調(diào)優(yōu)化控制方法,該方法在具體實(shí)施過(guò)程中分為實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)層、動(dòng)態(tài)決策層和執(zhí)行控制層3層,各層之間緊密聯(lián)系,形成可靠閉環(huán)。首先,在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)層,基于風(fēng)速分區(qū)與模糊控制判斷風(fēng)機(jī)的調(diào)頻能力、系統(tǒng)有功需求及無(wú)功需求;其次,在動(dòng)態(tài)決策層,綜合考慮慣性常數(shù)和并網(wǎng)點(diǎn)電壓,結(jié)合風(fēng)機(jī)無(wú)功可調(diào)范圍,動(dòng)態(tài)優(yōu)化有功、無(wú)功分配策略;最后,在執(zhí)行控制層,風(fēng)電機(jī)組與STATCOM/BESS對(duì)功率指令進(jìn)行控制執(zhí)行,STATCOM/BESS強(qiáng)化虛擬慣性時(shí),考慮蓄電池(BESS)荷電狀態(tài),基于反饋動(dòng)態(tài)調(diào)整其工作模式,控制結(jié)束后將相關(guān)參數(shù)及時(shí)反饋。仿真結(jié)果表明,基于STATCOM/BESS的風(fēng)電系統(tǒng)智能聯(lián)調(diào)優(yōu)化控制可有效改善頻率與電壓的動(dòng)態(tài)響應(yīng),提高頻率與電壓支撐能力。

【文章頁(yè)數(shù)】：10 頁(yè)

【部分圖文】：

圖1系統(tǒng)頻率響應(yīng)（MPPT區(qū)）

圖1為系統(tǒng)頻率響應(yīng)。由圖1可見(jiàn)，負(fù)載PL在20s時(shí)增加50MW，導(dǎo)致有功輸出在負(fù)載增加瞬間小于有功需求，引起系統(tǒng)頻率下降。相比于無(wú)STATCOM/BESS補(bǔ)償虛擬慣性的情況，引入聯(lián)調(diào)控制后，系統(tǒng)頻率響應(yīng)得到明顯的改善，頻率最低值由49.73Hz上升至49.86Hz，提升了....

圖2風(fēng)電機(jī)組與STATCOM/BESS功率輸出（MPPT區(qū)）

STATCOM/BESS實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地與系統(tǒng)雙向交換無(wú)功功率，優(yōu)化風(fēng)電系統(tǒng)的無(wú)功潮流，維持風(fēng)機(jī)并網(wǎng)點(diǎn)的電壓穩(wěn)定，頻率支撐期間經(jīng)電壓協(xié)調(diào)控制，風(fēng)電機(jī)組和STATCOM/BESS的無(wú)功輸出分別如圖2(c）、（d）所示，風(fēng)機(jī)并網(wǎng)點(diǎn)電壓（標(biāo)幺值）如圖3所示。圖3風(fēng)機(jī)并網(wǎng)點(diǎn)電壓（MPPT區(qū)）

圖3風(fēng)機(jī)并網(wǎng)點(diǎn)電壓（MPPT區(qū)）

圖2風(fēng)電機(jī)組與STATCOM/BESS功率輸出（MPPT區(qū)）由圖2、3可見(jiàn)，20s時(shí)負(fù)載突然增加，風(fēng)機(jī)并網(wǎng)點(diǎn)電壓下降，STATCOM/BESS立即提高無(wú)功輸出，使得電壓小幅波動(dòng)后短時(shí)內(nèi)穩(wěn)定在額定值附近，對(duì)比可知引入智能聯(lián)調(diào)后的功率輸出更加穩(wěn)定。無(wú)智能聯(lián)調(diào)控制時(shí)，電壓跌落最低點(diǎn)....

圖4頻率響應(yīng)與STATCOM/BESS有功輸出（槳距角控制區(qū)）

由于風(fēng)速變化主要影響風(fēng)電機(jī)組有功輸出，相應(yīng)的無(wú)功輸出以及并網(wǎng)點(diǎn)電壓調(diào)節(jié)情況與風(fēng)速位于MPPT區(qū)時(shí)的仿真結(jié)果類似，因此接下來(lái)只給出負(fù)載增加情況下，風(fēng)速為13m/s時(shí)的頻率響應(yīng)及STATCOM/BESS有功輸出的仿真結(jié)果，如圖4所示。當(dāng)風(fēng)速位于槳距角控制區(qū)時(shí)，風(fēng)電機(jī)組無(wú)法參與系統(tǒng)調(diào)....

本文編號(hào)：3927233