發(fā)布時(shí)間：2024-02-03 00:38

　　隨著我國(guó)并網(wǎng)的風(fēng)電機(jī)組數(shù)量與日俱增,在對(duì)風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)評(píng)估、故障診斷、監(jiān)測(cè)以及可靠性運(yùn)行方面,都需要投入日常運(yùn)維工作和大量的人力、物力。基于安全性、經(jīng)濟(jì)性而言,對(duì)風(fēng)電場(chǎng)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控控制的SCADA系統(tǒng)(Supervisory Control And Data Acquisition,SCADA)展開研究,進(jìn)而構(gòu)建起相對(duì)完善的狀態(tài)評(píng)估及故障診斷系統(tǒng),對(duì)于提高風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行效率及運(yùn)維成本方面具有非常重要的積極作用。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全可靠性貫穿于機(jī)組運(yùn)行的全周期內(nèi),要對(duì)機(jī)組常態(tài)化運(yùn)行中的狀態(tài)通過(guò)日常采集進(jìn)行研判,以保障風(fēng)電機(jī)組可靠性及安全運(yùn)行。為此,對(duì)風(fēng)電場(chǎng)SCADA系統(tǒng)的風(fēng)電機(jī)組的狀態(tài)及故障診斷是確保風(fēng)電機(jī)組安全運(yùn)行的重要保障。因?yàn)轱L(fēng)電機(jī)組運(yùn)行中風(fēng)速的變化是任意的,會(huì)受到外界環(huán)境(例如,風(fēng)電場(chǎng)溫度)影響而變化,而應(yīng)用于火電機(jī)組的監(jiān)測(cè)技術(shù)的常規(guī)監(jiān)測(cè)方法和理論不宜在風(fēng)電機(jī)組中應(yīng)用。本文調(diào)取新蔚風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)電機(jī)組SCADA系統(tǒng)的眾多運(yùn)行數(shù)據(jù),利用恰當(dāng)?shù)亩鄥?shù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)建模方法處理和分析的SCADA數(shù)據(jù),從而使機(jī)組各部件的動(dòng)態(tài)特性模型得以建立,監(jiān)測(cè)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)以及了解風(fēng)電功率的波動(dòng)特...

【文章頁(yè)數(shù)】：66 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-3偏航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

圖2-3偏航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（1）偏航系統(tǒng)組需要完成兩個(gè)作用：第一，就PLC系統(tǒng)發(fā)出的指令而言系統(tǒng)均要隨時(shí)調(diào)整，以做好迎風(fēng)的準(zhǔn)備；第二，就偏航功能產(chǎn)生的電纜纏繞言，此系統(tǒng)可以自動(dòng)解除纏繞，保證機(jī)組能夠正常操作。（2）偏航時(shí)的動(dòng)量定理：運(yùn)用該定理可解決：風(fēng)電系統(tǒng)能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)化，現(xiàn)風(fēng)動(dòng)....

圖3-6FD1min級(jí)分量不同時(shí)間尺度PDF擬合圖

d)60min圖3-6FD1min級(jí)分量不同時(shí)間尺度PDF擬合圖DA系統(tǒng)并網(wǎng)風(fēng)電量評(píng)估模型構(gòu)建模型時(shí)應(yīng)該根據(jù)明確的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)數(shù)據(jù)理進(jìn)行采集，使收集數(shù)有有效性，同時(shí)也具備準(zhǔn)確性，從而使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率定。據(jù)采集保風(fēng)電輸出功率值的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，應(yīng)該要在采集數(shù)據(jù)時(shí)風(fēng)速....

圖4-4SCADA系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)界面

38圖4-4SCADA系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)界面如圖4-4是SCADA系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)登陸后的實(shí)時(shí)界面，該操作界面的主要實(shí)現(xiàn)的功能有以下方面:1)從登陸后顯示的數(shù)據(jù)界面來(lái)看，該界面主要模塊功能可以看出針對(duì)風(fēng)電場(chǎng)機(jī)組的數(shù)據(jù)庫(kù)主要通過(guò)應(yīng)用分級(jí)分布設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，假使，風(fēng)電場(chǎng)實(shí)際發(fā)電機(jī)組超....

圖4-6相對(duì)功率比值圖

圖4-5相對(duì)功率比值圖4-5是對(duì)出現(xiàn)的功率比值圖�？梢园l(fā)現(xiàn)相對(duì)功率比值出現(xiàn)大幅提示可能出現(xiàn)故障，需要通過(guò)在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等進(jìn)行故障分析。控PLC故障主控系統(tǒng)歷史源數(shù)據(jù)條件下的正常和非正常數(shù)據(jù)進(jìn)行比值功率主控PLC故障發(fā)生概率，如圖4-6，可以對(duì)風(fēng)電機(jī)組偏離正常[56....

本文編號(hào)：3893411