發(fā)布時(shí)間：2023-06-01 22:06

　　電機(jī)中的軸承放電擊穿過程是軸電流強(qiáng)度與軸承損壞程度關(guān)系研究中的關(guān)鍵問題。該文從微觀層次分析脈沖放電導(dǎo)致軸承損壞的機(jī)理,采用多物理場有限元數(shù)值計(jì)算對軸承放電擊穿進(jìn)行定量研究。首先基于彈性流體潤滑理論分析軸承受到應(yīng)力作用發(fā)生的接觸變形,獲得軸承滾珠與滾道之間的赫茲接觸面積與最小油膜厚度。在此基礎(chǔ)上建立軸承放電擊穿模型并進(jìn)行電熱耦合仿真。在擊穿通道施加脈沖電流,電流所產(chǎn)生的損耗耦合傳遞到瞬態(tài)溫度場中,可獲得軸承擊穿通道以及擊穿點(diǎn)處溫升隨時(shí)間的變化。結(jié)合以上內(nèi)容,以脈沖電流使得軸承擊穿點(diǎn)處達(dá)到鋼熔化的溫度為判據(jù),給出一種確定軸承電腐蝕臨界電流的確定方法。

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本文編號：3827112