基于融合模型的鋰離子電池荷電狀態(tài)在線估計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2022-11-10 19:43
針對(duì)鋰離子電池荷電狀態(tài)(Stage of charge,SOC)在線估計(jì)精度不高,等效電路模型法估計(jì)精度與模型復(fù)雜度相矛盾的問(wèn)題,本文對(duì)擴(kuò)展卡爾曼濾波算法進(jìn)行了改進(jìn),并以電池工作電壓、電流為輸入,對(duì)應(yīng)等效電路模型法的SOC估計(jì)誤差為輸出,采用極限學(xué)習(xí)機(jī)算法,建立基于輸入輸出數(shù)據(jù)的SOC估計(jì)誤差預(yù)測(cè)模型,采用物理–數(shù)據(jù)融合方法,基于誤差預(yù)測(cè)模型,建立了等效電路模型法結(jié)合極限學(xué)習(xí)機(jī)的鋰離子電池SOC在線估計(jì)模型.仿真結(jié)果表明,改進(jìn)擴(kuò)展卡爾曼濾波算法提高了算法的估計(jì)精度,而物理–數(shù)據(jù)融合的鋰離子電池SOC在線估計(jì)模型減小了由電壓、電流測(cè)量所引入的估計(jì)誤差,克服了等效電路模型法估計(jì)精度與模型復(fù)雜度之間相矛盾的問(wèn)題,進(jìn)一步提高了SOC的估計(jì)精度,滿足估計(jì)誤差不超過(guò)5%的應(yīng)用需求.
【文章頁(yè)數(shù)】:9 頁(yè)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]電動(dòng)汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池健康狀態(tài)在線診斷方法[J]. 姜久春,高洋,張彩萍,王宇斌,張維戈,劉思佳. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2019(20)
[2]鋰離子電池SOC估算方法概況及難點(diǎn)分析[J]. 張易航,王鼎,肖圍,許明標(biāo),何淼. 電源技術(shù). 2019(11)
[3]基于自適應(yīng)無(wú)跡卡爾曼濾波的動(dòng)力電池健康狀態(tài)檢測(cè)及梯次利用研究[J]. 顏湘武,鄧浩然,郭琪,曲偉. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2019(18)
[4]電池管理系統(tǒng)發(fā)展綜述[J]. 譚澤富,孫榮利,楊芮,何德伍. 重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)). 2019(09)
[5]電動(dòng)汽車(chē)電池的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 張美迪. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019(15)
[6]低碳視角下綠色交通發(fā)展路徑與政策研究[J]. 鳳振華,王雪成,張海穎,周亞林. 交通運(yùn)輸研究. 2019(04)
[7]基于UKF方法的鋰離子電池荷電狀態(tài)估計(jì)研究[J]. 李澤洋,李振強(qiáng),呂豐. 廣西科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2019(03)
[8]基于增量學(xué)習(xí)相關(guān)向量機(jī)的鋰離子電池SOC預(yù)測(cè)方法[J]. 范興明,王超,張?chǎng)?高琳琳,劉華東. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2019(13)
[9]基于改進(jìn)模型和無(wú)跡卡爾曼濾波的鋰離子電池荷電狀態(tài)估計(jì)[J]. 任軍,王凱,任寶森. 電器與能效管理技術(shù). 2019(04)
[10]基于綜合型卡爾曼濾波的鋰離子電池荷電狀態(tài)估算[J]. 谷苗,夏超英,田聰穎. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2019(02)
博士論文
[1]磷酸鐵鋰電池荷電狀態(tài)估計(jì)方法的研究[D]. 朱政.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013
碩士論文
[1]動(dòng)力電池SoC在線估計(jì)方法研究[D]. 任育涵.河北工業(yè)大學(xué) 2017
[2]電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池模型參數(shù)在線辨識(shí)及SOC估計(jì)[D]. 張禹軒.吉林大學(xué) 2014
本文編號(hào):3705187
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【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]電動(dòng)汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池健康狀態(tài)在線診斷方法[J]. 姜久春,高洋,張彩萍,王宇斌,張維戈,劉思佳. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2019(20)
[2]鋰離子電池SOC估算方法概況及難點(diǎn)分析[J]. 張易航,王鼎,肖圍,許明標(biāo),何淼. 電源技術(shù). 2019(11)
[3]基于自適應(yīng)無(wú)跡卡爾曼濾波的動(dòng)力電池健康狀態(tài)檢測(cè)及梯次利用研究[J]. 顏湘武,鄧浩然,郭琪,曲偉. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2019(18)
[4]電池管理系統(tǒng)發(fā)展綜述[J]. 譚澤富,孫榮利,楊芮,何德伍. 重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)). 2019(09)
[5]電動(dòng)汽車(chē)電池的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 張美迪. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019(15)
[6]低碳視角下綠色交通發(fā)展路徑與政策研究[J]. 鳳振華,王雪成,張海穎,周亞林. 交通運(yùn)輸研究. 2019(04)
[7]基于UKF方法的鋰離子電池荷電狀態(tài)估計(jì)研究[J]. 李澤洋,李振強(qiáng),呂豐. 廣西科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2019(03)
[8]基于增量學(xué)習(xí)相關(guān)向量機(jī)的鋰離子電池SOC預(yù)測(cè)方法[J]. 范興明,王超,張?chǎng)?高琳琳,劉華東. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2019(13)
[9]基于改進(jìn)模型和無(wú)跡卡爾曼濾波的鋰離子電池荷電狀態(tài)估計(jì)[J]. 任軍,王凱,任寶森. 電器與能效管理技術(shù). 2019(04)
[10]基于綜合型卡爾曼濾波的鋰離子電池荷電狀態(tài)估算[J]. 谷苗,夏超英,田聰穎. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2019(02)
博士論文
[1]磷酸鐵鋰電池荷電狀態(tài)估計(jì)方法的研究[D]. 朱政.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013
碩士論文
[1]動(dòng)力電池SoC在線估計(jì)方法研究[D]. 任育涵.河北工業(yè)大學(xué) 2017
[2]電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池模型參數(shù)在線辨識(shí)及SOC估計(jì)[D]. 張禹軒.吉林大學(xué) 2014
本文編號(hào):3705187
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