發(fā)布時(shí)間：2021-12-22 04:50

　　由于電廠空冷機(jī)組建在室外,受環(huán)境因素影響較大,尤其在環(huán)境溫度高的夏季,換熱性能降低,機(jī)組運(yùn)行背壓升高,造成機(jī)組限負(fù)荷運(yùn)行,不僅會(huì)給電廠帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失,也影響機(jī)組運(yùn)行的安全性。本文針對(duì)某電廠夏季空冷機(jī)組存在的問題,對(duì)現(xiàn)有機(jī)組進(jìn)行改造,提出尖峰冷卻系統(tǒng)與空冷系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行的方案,通過(guò)試驗(yàn)與模擬計(jì)算的方法,證明改造方案的可行性及對(duì)凝汽器換熱性能進(jìn)行分析,為夏季高溫地區(qū)的電廠安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供理論與數(shù)據(jù)參考。首先,針對(duì)某電廠330MW空冷機(jī)組存在的問題,對(duì)1號(hào)汽輪機(jī)排汽系統(tǒng)進(jìn)行改造,提出尖峰冷卻系統(tǒng)與空冷系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行的方案,用管殼式凝汽器建設(shè)尖峰冷卻系統(tǒng),減少進(jìn)入空冷機(jī)組的汽輪機(jī)排汽量,保證空冷機(jī)組對(duì)排汽的有效冷卻。提出一個(gè)電廠排汽冷卻機(jī)組增加尖峰冷卻系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)地介紹了熱機(jī)部分、水工部分、電氣部分、熱工控制部分的改造設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。通過(guò)對(duì)電廠夏季投運(yùn)的管殼式凝汽器進(jìn)行試驗(yàn),分析在夏季高溫時(shí)期,不同負(fù)荷和不同溫度下,投入和切除尖峰冷卻裝置對(duì)機(jī)組背壓的影響,結(jié)果表明:機(jī)組負(fù)荷在200MW,環(huán)境溫度為27℃,投入尖峰冷卻裝置后機(jī)組背壓降低2.9k Pa,而切除尖峰冷卻裝置機(jī)組背壓升高2.6 k P... 

【文章來(lái)源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：109 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【圖文】：

混合式間接空冷機(jī)組原則性汽水系統(tǒng)

圖 2.4 電廠軸流風(fēng)機(jī)冷凝汽器由順流式凝汽器和逆流式凝汽器組成，其中順流式凝汽器的冷 個(gè)，逆流凝汽器的冷卻模塊有 6 個(gè)。電廠空冷凝汽器翅片管如圖 2.5 所示為鋼敷鋁，翅片材質(zhì)為鋁，翅片與管連接方式為釬焊。順流翅片管總2m2，逆流翅片管總面積為 154157m2，總換熱面積為 802030 m2。空冷凝度為 33m。該電廠空冷島如 2.6 所示。

圖 2.4 電廠軸流風(fēng)機(jī)空冷凝汽器由順流式凝汽器和逆流式凝汽器組成，其中順流式凝汽器的冷卻模有 24 個(gè)，逆流凝汽器的冷卻模塊有 6 個(gè)。電廠空冷凝汽器翅片管如圖 2.5 所示，翅管材質(zhì)為鋼敷鋁，翅片材質(zhì)為鋁，翅片與管連接方式為釬焊。順流翅片管總面積684392m2，逆流翅片管總面積為 154157m2，總換熱面積為 802030 m2�？绽淠黠L(fēng)口高度為 33m。該電廠空冷島如 2.6 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]直接空冷尖峰冷卻系統(tǒng)改造及性能分析[J]. 李永華,許寧,楊海生,李軍爍.  汽輪機(jī)技術(shù). 2016(02)
[2]凝汽器性能的數(shù)值模擬與布管原則[J]. 鐘達(dá)文,曾輝,孟繼安,李志信.  工程熱物理學(xué)報(bào). 2014(01)
[3]武鄉(xiāng)電廠2×600MW機(jī)組增設(shè)尖峰冷卻工程淺析[J]. 劉振宇.  山西焦煤科技. 2013(10)
[4]600MW直接空冷機(jī)組加裝尖峰冷卻裝置改造及性能分析[J]. 樊小朝,黨岳,史瑞靜,李鳳婷,蔣高峰.  汽輪機(jī)技術(shù). 2013(04)
[5]空冷尖峰冷卻裝置在云岡熱電2×200MW機(jī)組應(yīng)用的研究[J]. 馬洪波,王京.  科學(xué)之友. 2011(23)
[6]蒸發(fā)式冷凝器在發(fā)電冷卻系統(tǒng)中的研究與應(yīng)用[J]. 郭常青,朱冬生,閆常峰.  電站系統(tǒng)工程. 2010(06)
[7]我國(guó)凝汽器換熱管材料的發(fā)展趨勢(shì)[J]. 孫泓.  電站輔機(jī). 2009(02)
[8]直接空冷凝結(jié)器尖峰冷卻系統(tǒng)的研究與應(yīng)用[J]. 馬慶中,張龍英.  山西電力. 2007(S1)
[9]影響汽輪機(jī)凝汽器真空主要因素作用分析[J]. 江寧,曹祖慶.  熱力透平. 2007(04)
[10]大型電站凝汽器管束排列的開發(fā)及優(yōu)化[J]. 董愛華.  電站輔機(jī). 2007(03)

碩士論文
[1]基于CFD的蒸汽表面式凝汽器的運(yùn)行與優(yōu)化研究[D]. 易思強(qiáng).東南大學(xué) 2016
[2]華能上安電廠600MW機(jī)組空冷尖峰冷卻系統(tǒng)改造[D]. 王永生.華北電力大學(xué) 2016
[3]龍電600MW空冷機(jī)組干濕聯(lián)合冷卻系統(tǒng)運(yùn)行分析[D]. 孫少華.華北電力大學(xué) 2016
[4]龍山ZKN600MW機(jī)組冷端優(yōu)化與實(shí)踐[D]. 李偉.華北電力大學(xué) 2016
[5]1000MW機(jī)組凝汽器真空提高方法研究[D]. 張娜.華北電力大學(xué) 2016
[6]漳山發(fā)電公司300MW機(jī)組空冷改造及運(yùn)行評(píng)估研究[D]. 王志忠.華北電力大學(xué) 2014
[7]漳山電廠二期機(jī)組空冷增容改造研究[D]. 湯擁華.華北電力大學(xué) 2014
[8]漳山發(fā)電公司600MW機(jī)組空冷改造工程分析[D]. 路鵬.華北電力大學(xué) 2014
[9]凝汽器殼側(cè)換熱特性影響因素分析[D]. 李言瑞.哈爾濱工程大學(xué) 2013
[10]大型凝汽式電站冷端運(yùn)行優(yōu)化的研究[D]. 呂宏.華北電力大學(xué)（河北） 2009



本文編號(hào)：3545793