基于SOFC/GT的冷熱電聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)的特性研究
發(fā)布時間:2021-11-24 18:25
本文提出將中低溫余熱回收系統(tǒng)引入SOFC/GT混合發(fā)電系統(tǒng),實現(xiàn)能量梯級利用和冷熱電聯(lián)供,大大提高能量利用效率,并且通過對SOFC/GT混合發(fā)電系統(tǒng)和中低溫余熱回收系統(tǒng)進行改進可進一步實現(xiàn)系統(tǒng)節(jié)能減排。本文建立系統(tǒng)熱力性能的數(shù)學模型,根據(jù)熱力學第一定律和第二定律,利用EES軟件仿真模擬對系統(tǒng)進行能量分析和(?)分析。引用Kalina循環(huán)回收傳統(tǒng)SOFC/GT混合發(fā)電系統(tǒng)煙氣余熱構建成新的SOFC/GT/KCS聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)。研究結果表明,在設定工況下,SOFC的發(fā)電效率為49.2%,系統(tǒng)發(fā)電效率為67.6%,系統(tǒng)總(?)效率為68.16%;系統(tǒng)的各部件中,(?)損失較大的部件依次為SOFC、后燃燒室、燃氣輪機、預熱器3和余熱鍋爐;當燃料利用率為0.85時聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)的性能最佳;在一定范圍內(nèi),隨著空氣流率、燃料流率或水蒸汽碳比的增加,聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)的能量利用效率均降低。引用Kalina循環(huán)回收改進型SOFC/GT混合發(fā)電系統(tǒng)煙氣余熱構建成新的由雙SOFC驅(qū)動的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng),與傳統(tǒng)SOFC/GT混合發(fā)電系統(tǒng)相比,改進型SOFC/GT混合發(fā)電系統(tǒng)將SOFC1陽極排氣中的H2經(jīng)膜法分離氫裝...
【文章來源】:山東大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:106 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
抽汽壓力對KCS34一性能的影晌
透平進曰壓力和透平進口溫度變化對KCS34-X性能的影響,為選取最佳初參數(shù)??提供了依據(jù)。??圖3-2展示了抽汽壓力變化對KCS34-X性能參數(shù)的影響。由圖3-2可知,其??它參數(shù)不變時,隨著抽汽壓力的增大,發(fā)電量和擁效率逐漸降低,而熱效率先增??后減,在抽汽壓力為Wbar時達到最大值。這是因為抽汽壓力增大,透平洽降降??低使得發(fā)電量和畑效率減小。又因在一定范圍內(nèi),抽汽使得流經(jīng)冷凝器的工質(zhì)減??少,排向冷源的熱量減少,則熱效率增加,但是,抽汽壓力偏大時,抽汽量減少,??排向冷源熱量的減少幅度降低,則熱效率降低。??「n’47?廣?2MO??江124-?…巧巧牟????S寸9■東.么?—火巧巧苗?-OW?-2WO??化-L?、?、?、;'?奪靈?,腳??^?g?-??I。,".?I?|-化"??餐a….?苦確奮?'細??"I:.?、、巧??>?■"*
山東大學碩±學位論文??前者的影響大于后者時,系統(tǒng)的發(fā)電量和畑效率增大,反之,效率減小。在本文選定工況中,透平進口壓力為30.79bar時,率最大。??-4展示了透平進口溫度變化對KCS34-X性能參數(shù)的影響。由不變,隨著透平進口溫度的増加,系統(tǒng)熱效率、巧效率都増口溫度增加,循環(huán)的平均吸熱溫度増加,透平輸出功增大。??化?P,"?-??..'.
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于固體氧化物燃料電池的有機工質(zhì)余熱發(fā)電聯(lián)合系統(tǒng)特性的理論研究[J]. 閻哲泉,王漫,王江峰,馬少林,戴義平. 動力工程學報. 2013(07)
[2]氨水工質(zhì)濃度可調(diào)型功冷聯(lián)供循環(huán)[J]. 張娜,劉猛,趙洪濱. 工程熱物理學報. 2008(05)
[3]氨吸收式串聯(lián)型動力/制冷復合循環(huán)[J]. 劉猛,張娜,蔡睿賢. 工程熱物理學報. 2006(01)
本文編號:3516524
【文章來源】:山東大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:106 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
抽汽壓力對KCS34一性能的影晌
透平進曰壓力和透平進口溫度變化對KCS34-X性能的影響,為選取最佳初參數(shù)??提供了依據(jù)。??圖3-2展示了抽汽壓力變化對KCS34-X性能參數(shù)的影響。由圖3-2可知,其??它參數(shù)不變時,隨著抽汽壓力的增大,發(fā)電量和擁效率逐漸降低,而熱效率先增??后減,在抽汽壓力為Wbar時達到最大值。這是因為抽汽壓力增大,透平洽降降??低使得發(fā)電量和畑效率減小。又因在一定范圍內(nèi),抽汽使得流經(jīng)冷凝器的工質(zhì)減??少,排向冷源的熱量減少,則熱效率增加,但是,抽汽壓力偏大時,抽汽量減少,??排向冷源熱量的減少幅度降低,則熱效率降低。??「n’47?廣?2MO??江124-?…巧巧牟????S寸9■東.么?—火巧巧苗?-OW?-2WO??化-L?、?、?、;'?奪靈?,腳??^?g?-??I。,".?I?|-化"??餐a….?苦確奮?'細??"I:.?、、巧??>?■"*
山東大學碩±學位論文??前者的影響大于后者時,系統(tǒng)的發(fā)電量和畑效率增大,反之,效率減小。在本文選定工況中,透平進口壓力為30.79bar時,率最大。??-4展示了透平進口溫度變化對KCS34-X性能參數(shù)的影響。由不變,隨著透平進口溫度的増加,系統(tǒng)熱效率、巧效率都増口溫度增加,循環(huán)的平均吸熱溫度増加,透平輸出功增大。??化?P,"?-??..'.
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于固體氧化物燃料電池的有機工質(zhì)余熱發(fā)電聯(lián)合系統(tǒng)特性的理論研究[J]. 閻哲泉,王漫,王江峰,馬少林,戴義平. 動力工程學報. 2013(07)
[2]氨水工質(zhì)濃度可調(diào)型功冷聯(lián)供循環(huán)[J]. 張娜,劉猛,趙洪濱. 工程熱物理學報. 2008(05)
[3]氨吸收式串聯(lián)型動力/制冷復合循環(huán)[J]. 劉猛,張娜,蔡睿賢. 工程熱物理學報. 2006(01)
本文編號:3516524
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