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海上風(fēng)潮流混合驅(qū)動系統(tǒng)鍵合圖建模與仿真

發(fā)布時間:2021-10-22 09:14
  隨著陸上可開發(fā)的風(fēng)力資源越來越少,液壓型海上風(fēng)電機組憑借巨大的能源儲量、靈活調(diào)整的傳動比、可抑制風(fēng)速波動進而提高電能品質(zhì)等優(yōu)勢吸引了全世界研究者的目光。本文主要在介紹一種以海水為介質(zhì)的串聯(lián)式風(fēng)潮流混合驅(qū)動系統(tǒng)。在該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理的基礎(chǔ)上,以系統(tǒng)傳遞功率為研究對象,采用功率鍵合圖的方法建立了系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,并在MATLAB/Simulink軟件中建立仿真模型。重點研究風(fēng)潮流混合驅(qū)動系統(tǒng)的最大能量捕獲策略與抑制輸出功率波動的方法。全文研究工作如下:(1)提出了以海水為介質(zhì)的串聯(lián)式風(fēng)潮流混合驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu),采用了功率鍵合圖方法搭建系統(tǒng)模型,并根據(jù)不同的輸入情況對系統(tǒng)進行了工況及功率流分析。(2)提出了風(fēng)潮流混合驅(qū)動系統(tǒng)最大能量捕獲以及穩(wěn)定功率輸出策略。其中包括基于調(diào)節(jié)液壓泵排量的葉輪最優(yōu)功率點追蹤系統(tǒng)、基于補償泵與壓力調(diào)節(jié)閥的流量控制系統(tǒng)和基于蓄能器與調(diào)節(jié)變截面噴嘴的輸出功率波動抑制系統(tǒng)。(3)搭建了 5.5kW液壓型直驅(qū)式風(fēng)電仿真平臺,進行蓄能器的容量與蓄能器儲能能力和抑制輸出功率波動能力關(guān)系的研究。通過分析和對比實驗結(jié)果,在實驗條件下,20.3升容量的蓄能器與10升容量的蓄能器實驗結(jié)果... 

【文章來源】:西安理工大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】:75 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

海上風(fēng)潮流混合驅(qū)動系統(tǒng)鍵合圖建模與仿真


明尼蘇達大學(xué)提出的CAES系統(tǒng)

無齒輪,風(fēng)力機


圖 1-6 無齒輪箱高速同步風(fēng)力機Figure 1-6 Gearless box high speedsynchronous wind turbine圖 1-7 帶齒輪箱的液壓型風(fēng)電機組Figure 1-7 A hydraulic wind turbine with agearbox理論研究方面,浙江大學(xué)李偉教授在 2011 年時提出一種基于液壓傳動的獨立運行流能發(fā)電系統(tǒng),并通過調(diào)節(jié)泵排量、負載大小以及馬達排量實現(xiàn)系統(tǒng)變速恒頻恒壓復(fù)合制[16]。2012 年將液壓傳動的蓄能器穩(wěn)壓方法應(yīng)用于波浪能發(fā)電系統(tǒng),提出一種基于液圖 1-8 風(fēng)浪能互補發(fā)電系統(tǒng)Figure 1-8 Wind and wave energycomplementary generation system圖 1-9 機械液壓混合傳動風(fēng)電機組Figure 1-9 Mechanical hydraulic hybridtransmission wind turbines

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圖 1-6 無齒輪箱高速同步風(fēng)力機Figure 1-6 Gearless box high speedsynchronous wind turbine圖 1-7 帶齒輪箱的液壓型風(fēng)電機組Figure 1-7 A hydraulic wind turbine with agearbox理論研究方面,浙江大學(xué)李偉教授在 2011 年時提出一種基于液壓傳動的獨立運行流能發(fā)電系統(tǒng),并通過調(diào)節(jié)泵排量、負載大小以及馬達排量實現(xiàn)系統(tǒng)變速恒頻恒壓復(fù)合制[16]。2012 年將液壓傳動的蓄能器穩(wěn)壓方法應(yīng)用于波浪能發(fā)電系統(tǒng),提出一種基于液圖 1-8 風(fēng)浪能互補發(fā)電系統(tǒng)Figure 1-8 Wind and wave energycomplementary generation system圖 1-9 機械液壓混合傳動風(fēng)電機組Figure 1-9 Mechanical hydraulic hybridtransmission wind turbines

【參考文獻】:
期刊論文
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[7]基于解析冗余式的風(fēng)機傳動系統(tǒng)故障診斷[J]. 王俊年,錢瞻,陳茂林,王磊.  電力系統(tǒng)保護與控制. 2017(03)
[8]開關(guān)液壓機構(gòu)中蓄能器壓力計算與分析[J]. 顧根泉.  液壓與氣動. 2017(01)
[9]我國海上風(fēng)電建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 沈德昌.  太陽能. 2016(08)
[10]全液壓海上風(fēng)力機最大氣動能量捕獲的控制策略[J]. 樊亞軍,穆安樂,楊建湘,湯永凱.  中國電機工程學(xué)報. 2017(11)

碩士論文
[1]大深度海水液壓柱塞馬達容積效率及扭矩特性仿真研究[D]. 王遠梅.華中科技大學(xué) 2016
[2]基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制方法的研究[D]. 張曉鳳.東北大學(xué) 2013
[3]海水柱塞馬達的研究[D]. 夏貴兵.中國海洋大學(xué) 2013
[4]功率回收式液壓泵性能試驗系統(tǒng)設(shè)計及研究[D]. 羅寧.中南大學(xué) 2011



本文編號:3450801

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