民機(jī)貨艙變壓環(huán)境下多種新型清潔滅火劑對(duì)鋰離子電池?zé)崾Э刈饔锰匦?/H1>

發(fā)布時(shí)間：2021-10-22 04:49

　　為研究替代哈龍的新型清潔滅火劑對(duì)民航運(yùn)輸鋰離子電池火災(zāi)作用特性,基于動(dòng)壓變溫實(shí)驗(yàn)艙,實(shí)驗(yàn)設(shè)定了80、60、40 kPa的壓力環(huán)境,使用全氟己酮、2-溴-3,3,3三氟丙烯和細(xì)水霧進(jìn)行滅火實(shí)驗(yàn)。根據(jù)它們的滅火機(jī)理,從實(shí)驗(yàn)滅火現(xiàn)象、降溫效果、滅火后一氧化碳?xì)怏w濃度方面分析3種滅火劑的滅火效果。結(jié)果表明:變壓條件下全氟己酮和2-溴-3,3,3三氟丙烯兩種滅火劑主要通過(guò)化學(xué)抑制的機(jī)理有效降低鋰離子電池火焰中自由基H·和OH·濃度,從而對(duì)熱失控燃爆的鋰電池實(shí)現(xiàn)快速滅火,滅火時(shí)間會(huì)隨環(huán)境壓力的下降而縮短,40 kPa時(shí)全氟己酮的滅火時(shí)間僅為1.0 s;同時(shí)滅火劑的降溫冷卻作用會(huì)隨環(huán)境壓力的升高而減弱,其中降溫效果較好的細(xì)水霧在80、60、40 kPa壓力環(huán)境下的降溫幅度分別為210、145、89℃;對(duì)于降低鋰電池燃爆產(chǎn)生的可燃性有毒氣體一氧化碳濃度,全氟己酮和2-溴-3,3,3三氟丙烯要好于細(xì)水霧,40 kPa時(shí)滅火后一氧化碳峰值濃度降至1 332×10^-6和1 389×10^-6�？梢�(jiàn)全氟己酮的綜合性最佳,細(xì)水霧的降溫冷卻效果較好,但若在施加劑量較少和施... 

【文章來(lái)源】：科學(xué)技術(shù)與工程. 2020,20(27)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

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