發(fā)布時間：2021-10-12 03:51

　　近年來環(huán)境污染問題日趨嚴峻,燃氣蒸汽聯合發(fā)電機組以燃燒清潔能源天然氣為主,大大降低了污染物的排放,因此在近幾年里發(fā)展迅速。燃氣輪機是聯合發(fā)電機組重要組成部分,對其進行建模研究已成為發(fā)展聯合發(fā)電機組的研究熱點。燃氣輪機系統是一個非線性、強耦合系統,基于傳統的機理分析法很難得到系統精確的數學模型。因此深入研究基于智能算法的燃氣輪機系統建模對于燃氣輪機系統仿真、故障診斷等工作具有重要的意義。本文首先對燃氣蒸汽聯合循環(huán)發(fā)電機組燃氣輪機部分的建模方法進行研究,對燃氣輪機的主要部分壓氣機、燃燒室以及透平進行機理分析,確定了燃氣輪機系統是一個以燃料量、入口可轉導葉（IGV）開度和轉速為輸入,以燃氣輪機功率和透平排氣溫度為輸出的多入多出系統。多輸出支持向量回歸機（Multi-Output Support Vector Regression,MSVR）適用于小樣本、非線性的多入多出系統建模。結合工業(yè)現場實際運行數據,建立燃氣輪機系統全工況MSVR模型,通過網格搜索法來確定MSVR模型參數,分別在幾個典型工況下對MSVR模型進行測試,驗證模型的通用性以及曲線擬合精度。MSVR模型在不穩(wěn)定工況條件下誤差大,... 

【文章來源】：華北電力大學河北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：61 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

軸流式壓氣機通用特性曲線

與的關系

透平通用特性曲線


本文編號：3431829