核電站汽輪機(jī)組有著容量大、熱力參數(shù)高、安全性要求高的特點(diǎn),這使得對(duì)核電汽輪機(jī)組安全性要求尤為苛刻。本文從汽輪機(jī)遮斷系統(tǒng)的邏輯安全性和超速保護(hù)系統(tǒng)的故障安全性這個(gè)角度出發(fā),以百萬(wàn)核電汽輪機(jī)為對(duì)象,結(jié)合實(shí)際的工程應(yīng)用對(duì)核電汽輪機(jī)的遮斷系統(tǒng)進(jìn)行仿真,并對(duì)超速故障進(jìn)行分析,這對(duì)于提高核電汽輪機(jī)組故障安全性的提升有著重大研究意義與實(shí)際意義。本論文在以下方面研究獲得了一些具有創(chuàng)新性的成果:（1）搭建了故障安全型功能塊,為故障安全型功能塊國(guó)產(chǎn)化的開(kāi)發(fā)提供了依據(jù)。（2）搭建了核電汽輪機(jī)遮斷系統(tǒng)的仿真模型,并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析,從而驗(yàn)證了該系統(tǒng)的故障安全性。（3）對(duì)超速故障進(jìn)行了定性定量分析,找出了對(duì)超速保護(hù)系統(tǒng)可靠性影響較大的幾個(gè)因素,降低這些因素發(fā)生的概率可以提高系統(tǒng)的可靠性和故障安全性。 

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【文章頁(yè)數(shù)】：66 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．４汽機(jī)遮斷信號(hào)列表總圖御??

?ｆａｕｌｔ?／?ｆａｉｌｕｒｅ?ｗａｒｎｉｎｇ??圖２．５三選二硬件配蹵總貌??Ａｎａｌｏｇ?ｉｎｐｕｔ／??Ｊ?Ａｌａｒｍ?ＸＫ９４??Ｕｒｍｉ?ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ?通道報(bào)警廠?１呷＂?報(bào)答信號(hào)??，?，１?乂’???ＣＰＵ??ｎ／＃．???—????Ｉ???＾???…?？?Ｔｒｉｐ?ｌｏｇｉｃ??ＣＨ．１???＾｜＿通道遮斷???一：ｃ?ＯＲ?＂￣??＾道故障??ｎ／＃??????＾??ｔ—ｔ??［?＞■一?二：一??ＣＨ．２?＿￣—?０Ｒ??通道輸＜三選二算法塊????￣￣?Ｌ｜?拉??［Ｚ＝＞—?－Ｆｉ�。�?Ｊ—??ＣＨ．３?－?ｒ—＾?—？ｔ?ＯＲ????—?Ｌｓ．?＆?????ＯＲ＿?—?Ｊ??ｒ——］?ＬｌＪ?５＝１?Ｔｒｉｐ?ＸＫ９６???????＊???遮斷信號(hào)??ａ?＾ＡＮＤ?ｔ＿ｒ??該模塊對(duì)輸入其?—??■中昀三個(gè)模擬量??—???丨?Ｋ?一?ＦＢＬｉｌｔＸｋ９３??，同的■在有谷通?＾??；???±＊ｒ＾ｆｉＫ＊ｅ??道故障或輸出值？．ｔ?／?ｉ??Ｐ＾ＯＲ?取哪括－５??｜?．?｜…?ｊ＾ｎ?—＂１?當(dāng)干故？確認(rèn)倌號(hào)，只有該信??１＾＝＾?Ｔ：?＾?：——￣Ｉ?號(hào)來(lái)時(shí)，故障信號(hào)才能輸出?

圖２．５三選二硬件配蹵總貌??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3399602