基于前饋和遺傳算法的永磁同步電機(jī)伺服系統(tǒng)自抗擾研究
發(fā)布時(shí)間:2021-08-21 10:09
隨著控制器技術(shù)、集成電路、高性能電機(jī)的研究以及控制策略的不斷發(fā)展,交流伺服系統(tǒng)正逐步取代直流系統(tǒng),應(yīng)用越來越廣泛。其中,永磁同步電機(jī)具有能量利用率高、起動(dòng)力矩大、可靠性強(qiáng)而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),在高精度、高效節(jié)能等場(chǎng)合得到廣泛應(yīng)用。伺服系統(tǒng)控制目前應(yīng)用最多的方法是PID控制,而傳統(tǒng)的PID控制難以滿足復(fù)雜系統(tǒng)響應(yīng)速度與精度兼?zhèn)涞囊?因此設(shè)計(jì)一個(gè)性能良好的永磁同步電機(jī)伺服系統(tǒng)控制方案有很重要的應(yīng)用價(jià)值。為了減少負(fù)載和參數(shù)變化等擾動(dòng)對(duì)PMSM伺服系統(tǒng)性能的影響,提高系統(tǒng)可靠性,重點(diǎn)研究了以下幾個(gè)方面:對(duì)電機(jī)進(jìn)行建模分析,通過電機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)控制要求確定系統(tǒng)的控制策略;在id=0矢量控制策略的基礎(chǔ)上,采用ADRC位置控制器,設(shè)計(jì)了非線性跟蹤微分器、二階擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器和魯棒PI非線性誤差反饋控制率,用遺傳算法優(yōu)化了ADRC的部分重要參數(shù),并采用前饋補(bǔ)償進(jìn)一步減少負(fù)載干擾的影響;完成伺服系統(tǒng)必要的軟硬件設(shè)計(jì)并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)試。最后通過搭建仿真模型和實(shí)驗(yàn)分別驗(yàn)證了在空載、加載還有變參數(shù)等情況下系統(tǒng)的抗干擾能力,證明遺傳算法優(yōu)化后的ADRC控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和魯棒性強(qiáng)于PID控制系統(tǒng),...
【文章來源】:浙江工業(yè)大學(xué)浙江省
【文章頁(yè)數(shù)】:93 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
交流電機(jī)控制策略分類(2)PID控制
永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)(內(nèi)埋式)
(a)凸裝式 (b)嵌入式 (c)內(nèi)埋式圖 2-2 永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu) 被控對(duì)象數(shù)學(xué)模型永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜,其中的磁路,電流相互耦合很難分開進(jìn)行分析。有能產(chǎn)生磁場(chǎng)的永久磁體,定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場(chǎng)作用力使轉(zhuǎn)子不停地轉(zhuǎn)動(dòng)[6的相對(duì)位置是不斷變化的,而運(yùn)動(dòng)也會(huì)使他們之間參數(shù)的相互關(guān)系不停地改變來很復(fù)雜?梢酝ㄟ^建立數(shù)學(xué)模型簡(jiǎn)化對(duì)永磁同步電機(jī)的分析,永磁同步電機(jī)影響關(guān)系復(fù)雜,為了方便分析,同時(shí)簡(jiǎn)化模型,減少計(jì)算,現(xiàn)作如下假設(shè)[58]:(1)忽略電機(jī)內(nèi)部鐵芯對(duì)磁場(chǎng)的影響,認(rèn)為磁場(chǎng)強(qiáng)度和能量處處均勻,忽略,認(rèn)為通過鐵芯電流增大會(huì)相應(yīng)地增大磁場(chǎng),不計(jì)溫度升高對(duì)電機(jī)性能的影響(2)轉(zhuǎn)子的永磁材料不導(dǎo)電,認(rèn)為永磁體內(nèi)部的磁導(dǎo)率不受內(nèi)部環(huán)境影響[64,(3)定子三相繞組在空間位置上平均分布,在一個(gè)平面內(nèi)平分圓周角;(4)轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)和反電勢(shì)以及氣隙磁勢(shì)都是無干擾諧波的正弦波;
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于PMSM空間電壓矢量控制技術(shù)仿真研究[J]. 李忠祥,劉國(guó)巍,陳瑞. 中國(guó)科技信息. 2018(Z1)
[2]永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析[J]. 張健. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2017(24)
[3]遺傳算法理論研究及其應(yīng)用[J]. 范爽. 科技與創(chuàng)新. 2017(23)
[4]人工智能中遺傳算法的研究與應(yīng)用[J]. 秦可凡. 中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè). 2017(44)
[5]無傳感器矢量控制在PMSM上抑制滑模抖振的研究[J]. 馮華峰,潘海鵬. 工業(yè)控制計(jì)算機(jī). 2017(11)
[6]基于參考磁鏈?zhǔn)噶坑?jì)算的PMSM直接轉(zhuǎn)矩控制[J]. 寧博文,劉瑩,程善美,秦憶. 電機(jī)與控制學(xué)報(bào). 2017(09)
[7]基于SVPWM的變速發(fā)電恒頻/恒壓輸出控制仿真[J]. 邊浩然,資新運(yùn),曾繁琦,陳冠宇,張衛(wèi)鋒. 軍事交通學(xué)院學(xué)報(bào). 2017(08)
[8]地鐵永磁同步電機(jī)SVPWM矢量控制[J]. 閔婕,于惠鈞,睢鐵杰,榮俊梅,李林. 新型工業(yè)化. 2017(06)
[9]增強(qiáng)并網(wǎng)逆變器對(duì)電網(wǎng)阻抗魯棒穩(wěn)定性的改進(jìn)前饋控制方法[J]. 楊樹德,同向前,尹軍,王海燕,鄧亞平. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2017(10)
[10]電動(dòng)車用永磁同步電機(jī)矢量控制策略[J]. 張寬,文紅舉,范鈺琢,熊亮. 汽車工程師. 2017(01)
博士論文
[1]基于預(yù)測(cè)控制的電動(dòng)汽車用永磁同步電機(jī)控制策略與關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 劉旭東.山東大學(xué) 2016
[2]電動(dòng)客車永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)與參數(shù)研究[D]. 符榮.西北工業(yè)大學(xué) 2015
[3]基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的碼垛機(jī)器人視覺位姿測(cè)量及伺服控制研究[D]. 李曉剛.北京林業(yè)大學(xué) 2015
[4]基于自適應(yīng)傳感器的交流伺服系統(tǒng)前饋控制研究[D]. 王磊.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[5]基于滑模變結(jié)構(gòu)方法的永磁同步電機(jī)控制問題研究及應(yīng)用[D]. 齊亮.華東理工大學(xué) 2013
[6]自動(dòng)微裝配系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 吳朝明.重慶大學(xué) 2013
[7]無刷雙饋電機(jī)直接反饋控制系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)方法的研究[D]. 王樂英.天津大學(xué) 2012
[8]基于開環(huán)光纖陀螺控制的無人作戰(zhàn)平臺(tái)穩(wěn)定技術(shù)研究[D]. 張偉.國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2010
碩士論文
[1]基于PLC的智能PID方法研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 沈乾坤.西安理工大學(xué) 2017
[2]基于ADRC的四旋翼飛行器自主避障控制系統(tǒng)研究[D]. 章志誠(chéng).浙江大學(xué) 2017
[3]輪轂驅(qū)動(dòng)永磁同步電機(jī)的設(shè)計(jì)與分析[D]. 祝子沖.東南大學(xué) 2017
[4]基于雙滑模結(jié)構(gòu)永磁同步電機(jī)矢量控制策略研究[D]. 吉寧安.南京理工大學(xué) 2017
[5]基于ARM的碼垛機(jī)器人關(guān)節(jié)伺服系統(tǒng)研究[D]. 金國(guó)杰.浙江工業(yè)大學(xué) 2016
[6]重型機(jī)床進(jìn)給伺服系統(tǒng)性能分析與電機(jī)選型[D]. 桑偉進(jìn).華中科技大學(xué) 2016
[7]基于一種改進(jìn)遺傳算法的PMSM矢量控制系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 張軼.湖南科技大學(xué) 2014
[8]基于狀態(tài)觀測(cè)器的永磁同步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩預(yù)測(cè)控制研究[D]. 張微微.中國(guó)海洋大學(xué) 2014
[9]基于ARM的吊艙推進(jìn)器中同步電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D]. 劉成明.大連海事大學(xué) 2014
[10]無位置傳感器PMSM電機(jī)系統(tǒng)可靠性研究[D]. 楊陽(yáng).吉林大學(xué) 2014
本文編號(hào):3355399
【文章來源】:浙江工業(yè)大學(xué)浙江省
【文章頁(yè)數(shù)】:93 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
交流電機(jī)控制策略分類(2)PID控制
永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)(內(nèi)埋式)
(a)凸裝式 (b)嵌入式 (c)內(nèi)埋式圖 2-2 永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu) 被控對(duì)象數(shù)學(xué)模型永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜,其中的磁路,電流相互耦合很難分開進(jìn)行分析。有能產(chǎn)生磁場(chǎng)的永久磁體,定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場(chǎng)作用力使轉(zhuǎn)子不停地轉(zhuǎn)動(dòng)[6的相對(duì)位置是不斷變化的,而運(yùn)動(dòng)也會(huì)使他們之間參數(shù)的相互關(guān)系不停地改變來很復(fù)雜?梢酝ㄟ^建立數(shù)學(xué)模型簡(jiǎn)化對(duì)永磁同步電機(jī)的分析,永磁同步電機(jī)影響關(guān)系復(fù)雜,為了方便分析,同時(shí)簡(jiǎn)化模型,減少計(jì)算,現(xiàn)作如下假設(shè)[58]:(1)忽略電機(jī)內(nèi)部鐵芯對(duì)磁場(chǎng)的影響,認(rèn)為磁場(chǎng)強(qiáng)度和能量處處均勻,忽略,認(rèn)為通過鐵芯電流增大會(huì)相應(yīng)地增大磁場(chǎng),不計(jì)溫度升高對(duì)電機(jī)性能的影響(2)轉(zhuǎn)子的永磁材料不導(dǎo)電,認(rèn)為永磁體內(nèi)部的磁導(dǎo)率不受內(nèi)部環(huán)境影響[64,(3)定子三相繞組在空間位置上平均分布,在一個(gè)平面內(nèi)平分圓周角;(4)轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)和反電勢(shì)以及氣隙磁勢(shì)都是無干擾諧波的正弦波;
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于PMSM空間電壓矢量控制技術(shù)仿真研究[J]. 李忠祥,劉國(guó)巍,陳瑞. 中國(guó)科技信息. 2018(Z1)
[2]永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析[J]. 張健. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2017(24)
[3]遺傳算法理論研究及其應(yīng)用[J]. 范爽. 科技與創(chuàng)新. 2017(23)
[4]人工智能中遺傳算法的研究與應(yīng)用[J]. 秦可凡. 中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè). 2017(44)
[5]無傳感器矢量控制在PMSM上抑制滑模抖振的研究[J]. 馮華峰,潘海鵬. 工業(yè)控制計(jì)算機(jī). 2017(11)
[6]基于參考磁鏈?zhǔn)噶坑?jì)算的PMSM直接轉(zhuǎn)矩控制[J]. 寧博文,劉瑩,程善美,秦憶. 電機(jī)與控制學(xué)報(bào). 2017(09)
[7]基于SVPWM的變速發(fā)電恒頻/恒壓輸出控制仿真[J]. 邊浩然,資新運(yùn),曾繁琦,陳冠宇,張衛(wèi)鋒. 軍事交通學(xué)院學(xué)報(bào). 2017(08)
[8]地鐵永磁同步電機(jī)SVPWM矢量控制[J]. 閔婕,于惠鈞,睢鐵杰,榮俊梅,李林. 新型工業(yè)化. 2017(06)
[9]增強(qiáng)并網(wǎng)逆變器對(duì)電網(wǎng)阻抗魯棒穩(wěn)定性的改進(jìn)前饋控制方法[J]. 楊樹德,同向前,尹軍,王海燕,鄧亞平. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2017(10)
[10]電動(dòng)車用永磁同步電機(jī)矢量控制策略[J]. 張寬,文紅舉,范鈺琢,熊亮. 汽車工程師. 2017(01)
博士論文
[1]基于預(yù)測(cè)控制的電動(dòng)汽車用永磁同步電機(jī)控制策略與關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 劉旭東.山東大學(xué) 2016
[2]電動(dòng)客車永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)與參數(shù)研究[D]. 符榮.西北工業(yè)大學(xué) 2015
[3]基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的碼垛機(jī)器人視覺位姿測(cè)量及伺服控制研究[D]. 李曉剛.北京林業(yè)大學(xué) 2015
[4]基于自適應(yīng)傳感器的交流伺服系統(tǒng)前饋控制研究[D]. 王磊.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[5]基于滑模變結(jié)構(gòu)方法的永磁同步電機(jī)控制問題研究及應(yīng)用[D]. 齊亮.華東理工大學(xué) 2013
[6]自動(dòng)微裝配系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 吳朝明.重慶大學(xué) 2013
[7]無刷雙饋電機(jī)直接反饋控制系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)方法的研究[D]. 王樂英.天津大學(xué) 2012
[8]基于開環(huán)光纖陀螺控制的無人作戰(zhàn)平臺(tái)穩(wěn)定技術(shù)研究[D]. 張偉.國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2010
碩士論文
[1]基于PLC的智能PID方法研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 沈乾坤.西安理工大學(xué) 2017
[2]基于ADRC的四旋翼飛行器自主避障控制系統(tǒng)研究[D]. 章志誠(chéng).浙江大學(xué) 2017
[3]輪轂驅(qū)動(dòng)永磁同步電機(jī)的設(shè)計(jì)與分析[D]. 祝子沖.東南大學(xué) 2017
[4]基于雙滑模結(jié)構(gòu)永磁同步電機(jī)矢量控制策略研究[D]. 吉寧安.南京理工大學(xué) 2017
[5]基于ARM的碼垛機(jī)器人關(guān)節(jié)伺服系統(tǒng)研究[D]. 金國(guó)杰.浙江工業(yè)大學(xué) 2016
[6]重型機(jī)床進(jìn)給伺服系統(tǒng)性能分析與電機(jī)選型[D]. 桑偉進(jìn).華中科技大學(xué) 2016
[7]基于一種改進(jìn)遺傳算法的PMSM矢量控制系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 張軼.湖南科技大學(xué) 2014
[8]基于狀態(tài)觀測(cè)器的永磁同步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩預(yù)測(cè)控制研究[D]. 張微微.中國(guó)海洋大學(xué) 2014
[9]基于ARM的吊艙推進(jìn)器中同步電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D]. 劉成明.大連海事大學(xué) 2014
[10]無位置傳感器PMSM電機(jī)系統(tǒng)可靠性研究[D]. 楊陽(yáng).吉林大學(xué) 2014
本文編號(hào):3355399
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/dianlilw/3355399.html
最近更新
教材專著