發(fā)布時間：2021-07-26 00:46

　　隨著船舶電力系統(tǒng)的發(fā)展,設(shè)備功率越來越大、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)愈加復(fù)雜,系統(tǒng)電壓等級更是由低壓向中壓發(fā)展,形成船舶中壓電力系統(tǒng)。與傳統(tǒng)低壓電力系統(tǒng)不同,船舶中壓電力系統(tǒng)安全性需求高,供電方式多樣,亟需構(gòu)建結(jié)構(gòu)完備、性能優(yōu)良的繼電保護系統(tǒng),保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。然而,當前對船舶中壓電力系統(tǒng)繼電保護的系統(tǒng)性研究較為匱乏,也沒有針對中壓系統(tǒng)運行特點的保護應(yīng)對措施。為此,本文主要以工程船舶和發(fā)電船舶兩類較為典型的中壓電力系統(tǒng)為研究對象,研究其繼電保護改進技術(shù)、構(gòu)建完善的系統(tǒng)保護配置方案,并對主要設(shè)備及線路的關(guān)鍵性保護進行整定計算。船舶中壓電力系統(tǒng)的運行有其自身特點,對傳統(tǒng)繼電保護的運行性能存在顯著影響。針對變壓器勵磁涌流問題,在分析預(yù)充磁變壓器對抑制主變壓器涌流基礎(chǔ)上提出了變壓器容量比的關(guān)系和主變壓器差動保護安全運行對策,并通過仿真進行了驗證;針對接地選線問題,分析了中性點經(jīng)高阻接地系統(tǒng)的特點,基于此給出高低電阻短時切換的接地選線方案;針對發(fā)電船舶中壓電力系統(tǒng)的頻率切換問題,研究了不同切換對系統(tǒng)保護動作性能的影響,并進行了仿真驗證。船舶中壓電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,運行方式多樣,缺乏性能完備的繼電保護系統(tǒng)。以... 

【文章來源】：華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 課題的研究背景與意義
    1.2 船舶中壓電力系統(tǒng)的主要特點
    1.3 課題的研究現(xiàn)狀
    1.4 論文的主要工作及章節(jié)安排
2 船舶中壓電力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及建模分析
    2.1 引言
    2.2 變壓器預(yù)充磁技術(shù)研究
    2.3 接地方式及單相接地選線方法研究
    2.4 發(fā)電船舶系統(tǒng)頻率切換問題研究
    2.5 本章小結(jié)
3 船舶中壓電力系統(tǒng)保護方案配置
    3.1 引言
    3.2 船舶中壓電力系統(tǒng)運行方式分析
    3.3 船舶中壓電力系統(tǒng)建模
    3.4 船舶中壓電力系統(tǒng)保護配置原則
    3.5 船舶中壓電力系統(tǒng)保護方案配置
    3.6 本章小結(jié)
4 船舶中壓電力系統(tǒng)繼電保護整定計算
    4.1 引言
    4.2 船舶中壓電力系統(tǒng)短路計算
    4.3 船舶中壓電力系統(tǒng)繼電保護整定計算
    4.4 本章小結(jié)
5 全文總結(jié)
    5.1 總結(jié)
    5.2 研究工作展望
致謝
參考文獻
附錄1 工程和發(fā)電船舶中壓電力系統(tǒng)設(shè)備參數(shù)
附錄2 工程和發(fā)電船舶中壓電力系統(tǒng)接線圖


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]船舶中壓電力系統(tǒng)建模與仿真[D]. 鄭恒持.大連海事大學(xué) 2017
[2]船舶電站并車自動化以及協(xié)調(diào)保護研究[D]. 曾憲敏.長沙理工大學(xué) 2015
[3]基于機器學(xué)習的小電流接地系統(tǒng)單相接地故障選線[D]. 韋曉廣.中國礦業(yè)大學(xué) 2014
[4]船舶中壓電力系統(tǒng)中性點接地與過電壓研究[D]. 王燕.武漢理工大學(xué) 2011
[5]船舶電力系統(tǒng)建模與控制[D]. 羅樂.武漢理工大學(xué) 2011
[6]船舶電力系統(tǒng)短路電流計算方法研究[D]. 趙巖.哈爾濱工程大學(xué) 2009



本文編號：3303102