本文關(guān)鍵詞：新能源規(guī)�；l(fā)展和火電機(jī)組節(jié)能減排背景下發(fā)電企業(yè)若干技術(shù)問題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著風(fēng)電、太陽能技術(shù)的日趨成熟和國家政策的大力支持,風(fēng)電、光伏產(chǎn)業(yè)正在以日新月異的速度大力發(fā)展。在這樣的大背景下,發(fā)電企業(yè)大力發(fā)展新能源項(xiàng)目,裝機(jī)容量快速增長,但由于風(fēng)電、光伏項(xiàng)目容量小,分布地域廣,場站數(shù)量多,運(yùn)維人員少的特點(diǎn),傳統(tǒng)的管理模式越來越難以滿足新能源電站安全生產(chǎn)管理的需要,因此建立新能源的遠(yuǎn)程運(yùn)營監(jiān)管平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)所有風(fēng)電、光伏電站的遠(yuǎn)程監(jiān)管具有很重要意義。雖然新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,但我國火電裝機(jī)占總裝機(jī)容量68.8%、發(fā)電量占總發(fā)電量78.4%,在未來較長時(shí)期內(nèi),火電在我國能源結(jié)構(gòu)中仍占據(jù)較的高比重。近年來,隨著600MW、1000MW機(jī)組的快速發(fā)展,300MW機(jī)組雖然仍作為目前主力機(jī)組,但受到火電廠能耗、排放和污染問題等影響,逐漸成為電網(wǎng)調(diào)停的主要對(duì)象。供熱機(jī)組由于受到對(duì)外維持熱供給,在維持熱管壓力的要求存在最小負(fù)荷,受電網(wǎng)調(diào)整影響較小,因此對(duì)300MW純凝機(jī)組的供熱改造具有顯著意義。本文結(jié)合本人所在單位上海電力股份有限公司實(shí)際情況,主要研究了基于目前17個(gè)風(fēng)電、光伏電站的新能源運(yùn)營監(jiān)管平臺(tái)暨遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的方案和基于下屬吳涇電廠300MW純凝機(jī)組供熱改造熱控方案的設(shè)計(jì)。本文首先基于目前公司現(xiàn)狀分析了新能源遠(yuǎn)程運(yùn)營監(jiān)管平臺(tái)方案設(shè)計(jì)的背景、建設(shè)和設(shè)計(jì)原則,重點(diǎn)完成了數(shù)據(jù)傳輸、系統(tǒng)架構(gòu)和數(shù)據(jù)接入的設(shè)計(jì),并規(guī)范統(tǒng)一設(shè)計(jì)了基于新能源遠(yuǎn)程運(yùn)營監(jiān)管平臺(tái)風(fēng)電、光伏電站側(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范,明確了接入新能源遠(yuǎn)程集控中心電站所需配置、功能和技術(shù)指標(biāo)。同時(shí),結(jié)合公司下屬吳涇電廠#11機(jī)組進(jìn)行了供熱改造的熱控設(shè)計(jì)研究。針對(duì)汽機(jī)本體控制、補(bǔ)水控制和協(xié)調(diào)控制邏輯進(jìn)行了修改,并對(duì)改造后的抽氣供熱機(jī)組進(jìn)行了試驗(yàn),對(duì)發(fā)現(xiàn)的AGC和一次調(diào)頻問題進(jìn)行了優(yōu)化。本文設(shè)計(jì)的新能源運(yùn)營監(jiān)管平臺(tái)方案將在2015年開始實(shí)施,純凝機(jī)組供熱改造熱控設(shè)計(jì)研究已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用在吳涇#11機(jī)組改造中,取得了良好的效果。
【關(guān)鍵詞】：新能源 遠(yuǎn)程運(yùn)營監(jiān)管平臺(tái) 供熱改造 控制邏輯
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TM621
【目錄】：

• 摘要3-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-13
• 1.1 研究背景和意義10-11
• 1.2 研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.1 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀11
• 1.2.2 供熱機(jī)組現(xiàn)狀11-12
• 1.3 本文主要研究內(nèi)容12-13
• 第二章 新能源遠(yuǎn)程運(yùn)營監(jiān)管平臺(tái)的設(shè)計(jì)概述13-20
• 2.1 設(shè)計(jì)背景13-14
• 2.2 遠(yuǎn)程運(yùn)營監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)的目標(biāo)及作用14-16
• 2.2.1 建設(shè)目標(biāo)14-16
• 2.2.2 遠(yuǎn)程運(yùn)營監(jiān)管平臺(tái)作用16
• 2.3 建設(shè)和設(shè)計(jì)原則16-17
• 2.3.1 建設(shè)原則16-17
• 2.3.2 設(shè)計(jì)原則17
• 2.4 方案設(shè)計(jì)規(guī)劃17-19
• 2.4.1 實(shí)施數(shù)據(jù)接入范圍17
• 2.4.2 方案可行性17-18
• 2.4.3 方案總體規(guī)劃18-19
• 2.5 本章小結(jié)19-20
• 第三章 新能源遠(yuǎn)程運(yùn)營監(jiān)管平臺(tái)的設(shè)計(jì)20-39
• 3.1 數(shù)據(jù)傳輸方案20-22
• 3.1.1 集團(tuán)新能源運(yùn)營監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)傳輸方案20-21
• 3.1.2 股份公司匯聚中心新能源數(shù)據(jù)傳輸方案21-22
• 3.2 運(yùn)營監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)架構(gòu)22-24
• 3.3 新能源遠(yuǎn)程運(yùn)營監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接入設(shè)計(jì)24-26
• 3.3.1 近期解決方案24-25
• 3.3.2 最終數(shù)據(jù)接入方案25
• 3.3.3 同部分合作控股單位申能數(shù)據(jù)交換方案25-26
• 3.4 新能源遠(yuǎn)程監(jiān)控中心擴(kuò)展應(yīng)用功能方案26-29
• 3.4.1 重大事件短信報(bào)警功能27
• 3.4.2 iSIS移動(dòng)端應(yīng)用27-28
• 3.4.3 性能檢測分析功能28
• 3.4.4 高級(jí)應(yīng)用功能28-29
• 3.5 基于平臺(tái)的電站監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案規(guī)范設(shè)計(jì)29-38
• 3.5.1 電站監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范原則29
• 3.5.2 電站監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)配置29-30
• 3.5.3 電站監(jiān)控系統(tǒng)功能30-35
• 3.5.4 電站監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)35-37
• 3.5.5 電站監(jiān)控系統(tǒng)場地與環(huán)境37
• 3.5.6 電站監(jiān)控系統(tǒng)電源37-38
• 3.5.7 電站監(jiān)控系統(tǒng)防雷與接地38
• 3.6 本章小結(jié)38-39
• 第四章 吳涇 300MW純凝機(jī)組供熱改造熱控設(shè)計(jì)及優(yōu)化39-57
• 4.1 火電廠熱電機(jī)組原理研究39-42
• 4.2 供熱改造工程介紹42-43
• 4.3 供熱改造熱控設(shè)計(jì)43-48
• 4.3.1 本體控制部分設(shè)計(jì)43-46
• 4.3.2 補(bǔ)水控制部分46-47
• 4.3.3 協(xié)調(diào)控制部分47-48
• 4.4 試驗(yàn)測試分析48-56
• 4.4.1 機(jī)組帶抽氣供熱的跳閘試驗(yàn)及分析48-49
• 4.4.2 機(jī)組AGC試驗(yàn)及分析49-53
• 4.4.3 機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)及分析53-56
• 4.5 本章小結(jié)56-57
• 第五章 總結(jié)與展望57-58
• 參考文獻(xiàn)58-61
• 附錄61-72
• 致謝72-73
• 攻讀碩士學(xué)位期間已發(fā)表或錄用的論文73-75

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