為了準確評估蒸汽泄漏量,減小汽輪機熱耗率計算偏差,采用EBSILON軟件搭建了某超超臨界1000MW汽輪機組變工況計算模型,以設計值作為各級組特征通流面積基準計算工況,對各變工況下蒸汽泄漏量進行評估,并采用該評估方法對實際運行中汽輪機熱耗率進行修正計算。結果表明:應用特征通流面積評估汽輪機組變工況下蒸汽泄漏量最大偏差為1.22t/h,實際運行中同一閥門開度下汽輪機熱耗率修正計算結果偏差為37.7kJ/（kW·h）。因此該評估方法精度高,可用于在線汽輪機熱耗率的修正計算,具有一定的工程應用價值。 

【文章來源】：汽輪機技術. 2020,62(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

某超超臨界1000MW機組熱力系統(tǒng)模型

采用該變工況計算模型對汽輪機組蒸汽漏量進行耗差分析計算,計算結果如圖2所示。由圖2可知,主、再熱蒸汽漏量,高壓段抽汽漏量等對熱耗率計算結果影響最大,即蒸汽品質越高,發(fā)生泄漏時對熱耗率的計算偏差影響越大。因此,在線性能監(jiān)測系統(tǒng)中,準確評估高品質的蒸汽漏量對減小在線熱耗率的計算偏差具有重要意義。2 特征通流面積

基于特征通流面積在不同工況下是一特征常量的特點,對不同級組蒸汽泄漏量的評估方法如下,具體流程如圖3所示。(1)將設計工況下不同級組的特征通流面積作為基準值,建立特征通流面積基準值檔案。

【參考文獻】：
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本文編號：3272427