發(fā)布時(shí)間：2021-05-24 04:41

　　汽輪發(fā)電機(jī)組是一個(gè)動(dòng)態(tài)時(shí)變系統(tǒng),對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量參數(shù)辨識(shí)效果將直接影響到系統(tǒng)的控制性能,針對(duì)現(xiàn)有方法收斂性差與辨識(shí)波動(dòng)等問題,提出了基于模態(tài)自適應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量參數(shù)辨識(shí)方法。方法首先建立發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)慣量數(shù)學(xué)模型,為避免剛體結(jié)構(gòu)外形、質(zhì)量散布特性等因素影響,引入慣量矩變換。然后為改善辨識(shí)的主觀性,將分析信號(hào)采取時(shí)域劃分,根據(jù)發(fā)電機(jī)組的負(fù)載擾動(dòng)變化,分析得到多階模態(tài)下對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與電磁功率模型。最后,為了增強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量參數(shù)辨識(shí)受擾動(dòng)影響,設(shè)計(jì)參數(shù)自適應(yīng)律,積分項(xiàng)控制基準(zhǔn)時(shí)間之前的參數(shù)偏差,比例項(xiàng)控制基準(zhǔn)時(shí)間之后的參數(shù)偏差,結(jié)合擾動(dòng)觀測(cè),提高自適應(yīng)收斂效果。通過仿真,充分驗(yàn)證了基于模態(tài)自適應(yīng)方法能夠快速、準(zhǔn)確辨識(shí)出動(dòng)態(tài)變化的發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)慣量參數(shù),并且具有良好的系統(tǒng)穩(wěn)定性。 

【文章來源】：計(jì)算機(jī)仿真. 2020,37(07)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)慣量數(shù)學(xué)模型
3 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量模態(tài)分析
    3.1 特征矩陣計(jì)算
    3.2 模態(tài)分解
    3.3 參數(shù)自適應(yīng)辨識(shí)
4 仿真與結(jié)果分析
    4.1 仿真設(shè)置
    4.2 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量參數(shù)辨識(shí)仿真分析
5 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3203573