平臺(tái)穩(wěn)定性是風(fēng)力機(jī)安全運(yùn)行的基礎(chǔ)保障,以Spar平臺(tái)為研究對(duì)象建立整機(jī)模型,在其底部設(shè)置搖蕩阻尼器,基于水動(dòng)力學(xué)軟件并結(jié)合有限元方法,研究其在風(fēng)波載荷作用下的時(shí)頻域動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性,并與原始Spar平臺(tái)時(shí)域響應(yīng)進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明:較之于原始Spar平臺(tái),搖蕩阻尼器對(duì)改進(jìn)后平臺(tái)的垂蕩響應(yīng)抑制效果最為明顯,縱搖次之,縱蕩最小。 

【文章來(lái)源】：熱能動(dòng)力工程. 2020,35(08)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：9 頁(yè)

【文章目錄】：
引 言
1 漂浮式風(fēng)力機(jī)模型
2 環(huán)境載荷
    2.1 湍流風(fēng)場(chǎng)及風(fēng)載荷
    2.2 不規(guī)則波及波浪載荷
3 控制方程及運(yùn)動(dòng)自由度
4 計(jì)算流程
5 結(jié)果與分析
    5.1 平臺(tái)自由衰減曲線及固有頻率
    5.2 實(shí)際運(yùn)動(dòng)響應(yīng)
    5.3 功率譜分析
6 結(jié) 論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]垂蕩板對(duì)漂浮式風(fēng)力機(jī)水動(dòng)力特性的研究[J]. 葉舟,張俊偉,周國(guó)龍,李春,丁勤衛(wèi).  太陽(yáng)能學(xué)報(bào). 2019(01)
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博士論文
[1]漂浮式風(fēng)力機(jī)動(dòng)態(tài)響應(yīng)及氣動(dòng)特性研究[D]. 劉強(qiáng).中國(guó)科學(xué)院研究生院（工程熱物理研究所） 2014

碩士論文
[1]海上浮式風(fēng)力機(jī)平臺(tái)選型與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[D]. 葛沛.哈爾濱工程大學(xué) 2012
[2]張力腿平臺(tái)水動(dòng)力響應(yīng)與總體強(qiáng)度研究[D]. 李輝.哈爾濱工程大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3177815