輸配電線路中,由于線路上的電壓等級(jí)不同,要直接測(cè)量這些電壓,就需要根據(jù)線路上的不同電壓,制作相應(yīng)的低壓電壓表和其它儀表來(lái)進(jìn)行測(cè)量,電壓互感器是將電力系統(tǒng)中線路上的高電壓,轉(zhuǎn)化為可以使用二次表計(jì)測(cè)量低電壓的電氣元器件。目前在鐵路電網(wǎng)中投運(yùn)的有傳統(tǒng)的油浸式、SF6氣體絕緣式、環(huán)氧樹(shù)脂澆注電磁干式等電壓互感器。由于鐵路電網(wǎng)中存在系統(tǒng)過(guò)電壓、系統(tǒng)諧波、頻繁進(jìn)行倒閘操作、外部應(yīng)用環(huán)境惡劣（多凝露）等多種干擾因素,長(zhǎng)期以來(lái)這些因素一直困擾鐵路的安全運(yùn)行,極大降低了電網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性和人身、設(shè)備的安全性。本論文以鐵道用27.5kV WIG氣體絕緣開(kāi)關(guān)柜配套使用的電壓互感器為主要研究對(duì)象。首先針對(duì)35k V及以下電壓互感器自2015年至2017年失效案例進(jìn)行分析,重點(diǎn)是目前電壓互感器在高鐵現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生燃弧故障的情況。針對(duì)現(xiàn)有互感器的設(shè)計(jì)參數(shù)及內(nèi)外部結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,綜合考慮電磁感應(yīng)工作原理及外部惡劣的環(huán)境影響因素,從而最大限度提升電壓互感器在頻繁接受雷電沖擊及系統(tǒng)過(guò)電壓條件下的質(zhì)量可靠性,從而保證我國(guó)高鐵運(yùn)行安全。從互感器內(nèi)部鐵芯材料選取、繞組線圈設(shè)計(jì)與排列、內(nèi)部屏蔽層設(shè)計(jì)、外部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及互感器錐頭與開(kāi)關(guān)柜內(nèi)錐... 

【文章來(lái)源】：蘇州大學(xué)江蘇省

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

油浸式電壓互感器外形圖

27.5 kV 電壓互感器燃弧故障分析與強(qiáng)化設(shè)計(jì) 第一章 緒 論后浸在絕緣油中[6]。在油浸式電壓互感器中，串級(jí)式電壓互感器制作工藝相對(duì)復(fù)雜，但產(chǎn)品相對(duì)可靠，絕緣裕度較大，無(wú)瓷爆風(fēng)險(xiǎn)。故高壓配電領(lǐng)域，油浸式電壓互感器多釆用串級(jí)式電壓互感器，我國(guó)目前一般限于生產(chǎn) 110kV 及以下電壓等級(jí)[5]。27.5kV 油浸式電壓互感器實(shí)物圖片如圖 1-2 所示。

第一章 緒 論 27.5 kV 電壓互感器燃弧故障分析與強(qiáng)化設(shè)計(jì)1.1.2 氣體絕緣電壓互感器SF6 氣體絕緣電壓互感器是最為常用的氣體絕緣互感器，它不同于傳統(tǒng)的油浸式電壓互感器以絕緣油，絕緣紙作為絕緣介質(zhì)。由于 SF6 氣體屬于惰性氣體，自身?yè)碛辛己玫臒岱�(wěn)定性及絕緣滅弧性。制作工藝相比油浸式電壓互感器簡(jiǎn)單，工藝過(guò)程更容易控制。故以 SF6 氣體作為絕緣介質(zhì)的電壓互感器在 35kV 以上高壓輸配電系統(tǒng)中，已經(jīng)逐步取代傳統(tǒng)油浸式互感器。近年來(lái)在戶外配電領(lǐng)域中，由于沒(méi)有變電站，使用環(huán)境差，對(duì)產(chǎn)品的防污穢等級(jí)要求高，SF6 氣體絕緣電壓互感器不但絕緣性能好，而且由于外部同樣采用瓷瓶保護(hù)，防污穢等級(jí)高，故在戶外配電系統(tǒng)中占有較大的市場(chǎng)份額。SF6 氣體是一種惰性氣體，它擁有良好的絕緣性能、優(yōu)良的滅弧能力、具有較高的電氣強(qiáng)度、良好的冷卻特性、不可燃。因此是一種極好的絕緣介質(zhì)。氣體絕緣電壓互感器，以絕緣氣體作為絕緣介質(zhì)[6]。SF6 電壓互感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖如圖 1-3 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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[3]基于LabWindows/CVI的電氣綜合測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 楊鷗寧.中北大學(xué) 2016
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本文編號(hào)：3141574