某機(jī)組熱態(tài)功能試驗期間ADS4 （自動泄壓系統(tǒng)第四級）管系發(fā)生劇烈振動,研究表明流體聲共振與ADS4管系發(fā)生耦合共振是主要的原因,此為核電廠一回路管道"聲共振"問題在核電界首次發(fā)現(xiàn)。本文以ADS4本身流體聲共振問題為研究對象,通過理論研究、流體動力學(xué)（CFD）計算分析,揭示了管系聲共振的內(nèi)在本質(zhì)。以此為依托,進(jìn)一步開展管系三通倒角和流速對聲共振載荷影響的CFD敏感性計算分析和比例模型試驗,找到了有效降低振動的管系設(shè)計改進(jìn)方案,工程實施后ADS4管系流體聲共振問題得到解決。 

【文章來源】：核科學(xué)與工程. 2020,40(04)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：10 頁

【部分圖文】：

計算幾何模型

計算網(wǎng)格

計算穩(wěn)定后，可明顯觀察到管系連接部位處存在周期性旋渦脫落，如圖3所示。周期性旋渦脫落引起周期性的壓力脈動。如果壓力脈動的頻率恰巧與旁支管聲模態(tài)頻率一致，則將引起管系聲共振。對ADS4支管頂部位置點的壓力脈動作快速傅里葉變換（FFT），得到頻譜曲線如圖4所示。該頻譜曲線存在多個壓力脈動峰，前4階分別對應(yīng)24.6Hz、31.4Hz、48.9Hz和66.7Hz。圖4 支管頂部壓力脈動頻譜曲線


本文編號：3121160