開關(guān)磁阻起動(dòng)/發(fā)電系統(tǒng)起動(dòng)性能研究
發(fā)布時(shí)間:2021-02-08 20:20
根據(jù)開關(guān)磁阻起動(dòng)/發(fā)電系統(tǒng)的特點(diǎn),對其起動(dòng)特性進(jìn)行了分析,主要對起動(dòng)轉(zhuǎn)矩最大和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)最小兩種情況進(jìn)行了研究。在建立開關(guān)磁阻起動(dòng)/發(fā)電系統(tǒng)仿真模型的基礎(chǔ)上,對兩種起動(dòng)要求下主開關(guān)的開通角和關(guān)斷角進(jìn)行了不同轉(zhuǎn)速下的仿真優(yōu)化。然后對由靜止到運(yùn)動(dòng)時(shí)的起動(dòng)PWM占空比進(jìn)行模糊算法估測,對兩種起動(dòng)要求下的不同控制算法分別進(jìn)行了滑模+PI控制策略的設(shè)計(jì)。最后,利用開關(guān)磁阻起動(dòng)/發(fā)電系統(tǒng)樣機(jī)平臺(tái),驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)起動(dòng)控制方法的正確性。
【文章來源】:電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2015,30(20)北大核心
【文章頁數(shù)】:10 頁
【文章目錄】:
0引言
1開關(guān)磁阻起動(dòng)/發(fā)電系統(tǒng)組成
2起動(dòng)特性分析
2.1發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩特性
2.2起動(dòng)容量計(jì)算
2.3起動(dòng)時(shí)間計(jì)算
2.4起動(dòng)方法分析
3 SRS/G系統(tǒng)PWM控制下角度優(yōu)化
3.1仿真模型
3.2起動(dòng)角度仿真
3.3基于轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)最小的電壓PWM控制方式下的開通關(guān)斷角優(yōu)化
4 SRS/G系統(tǒng)起動(dòng)控制策略
4.1從靜止到運(yùn)行的起動(dòng)控制
4.2起動(dòng)之后的控制策略
4.2.1基于起動(dòng)轉(zhuǎn)矩最大的起動(dòng)控制策略
4.2.2基于轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)最小的起動(dòng)控制策略
5實(shí)驗(yàn)平臺(tái)及實(shí)驗(yàn)結(jié)果
5.1實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
5.2從靜止到運(yùn)行的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
5.3起動(dòng)之后的控制策略
6結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于自抗擾控制的開關(guān)磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)速閉環(huán)性能[J]. 昝小舒,陳昊. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2012(07)
[2]開關(guān)磁阻電機(jī)起動(dòng)運(yùn)行特性分析與控制策略研究[J]. 景紹學(xué),韋劍強(qiáng). 微電機(jī). 2010(05)
[3]開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能仿真[J]. 朱小襄,張磊,張今朝,俞躍. 微電機(jī). 2008(09)
[4]用于電動(dòng)車輛的SRM起動(dòng)性能研究[J]. 楊岳峰,張奕黃,王素杰. 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2007(05)
[5]開關(guān)磁阻牽引電機(jī)的起動(dòng)控制[J]. 王素杰,楊岳峰,張奕黃. 電機(jī)與控制應(yīng)用. 2007(10)
[6]汽車起動(dòng)/發(fā)電系統(tǒng)用開關(guān)磁阻電機(jī)起動(dòng)性能分析[J]. 劉強(qiáng),全力,蘇寶平,張磊,仲文才. 微電機(jī)(伺服技術(shù)). 2005(02)
[7]6kW開關(guān)磁阻起動(dòng)/發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)[J]. 劉闖,朱學(xué)忠,曹志亮,劉迪吉. 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2000(03)
[8]開關(guān)磁阻組合起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)[J]. 李聲晉,盧剛,馬瑞卿,勵(lì)慶孚. 中國電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2000(02)
本文編號(hào):3024480
【文章來源】:電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2015,30(20)北大核心
【文章頁數(shù)】:10 頁
【文章目錄】:
0引言
1開關(guān)磁阻起動(dòng)/發(fā)電系統(tǒng)組成
2起動(dòng)特性分析
2.1發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩特性
2.2起動(dòng)容量計(jì)算
2.3起動(dòng)時(shí)間計(jì)算
2.4起動(dòng)方法分析
3 SRS/G系統(tǒng)PWM控制下角度優(yōu)化
3.1仿真模型
3.2起動(dòng)角度仿真
3.3基于轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)最小的電壓PWM控制方式下的開通關(guān)斷角優(yōu)化
4 SRS/G系統(tǒng)起動(dòng)控制策略
4.1從靜止到運(yùn)行的起動(dòng)控制
4.2起動(dòng)之后的控制策略
4.2.1基于起動(dòng)轉(zhuǎn)矩最大的起動(dòng)控制策略
4.2.2基于轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)最小的起動(dòng)控制策略
5實(shí)驗(yàn)平臺(tái)及實(shí)驗(yàn)結(jié)果
5.1實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
5.2從靜止到運(yùn)行的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
5.3起動(dòng)之后的控制策略
6結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于自抗擾控制的開關(guān)磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)速閉環(huán)性能[J]. 昝小舒,陳昊. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2012(07)
[2]開關(guān)磁阻電機(jī)起動(dòng)運(yùn)行特性分析與控制策略研究[J]. 景紹學(xué),韋劍強(qiáng). 微電機(jī). 2010(05)
[3]開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能仿真[J]. 朱小襄,張磊,張今朝,俞躍. 微電機(jī). 2008(09)
[4]用于電動(dòng)車輛的SRM起動(dòng)性能研究[J]. 楊岳峰,張奕黃,王素杰. 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2007(05)
[5]開關(guān)磁阻牽引電機(jī)的起動(dòng)控制[J]. 王素杰,楊岳峰,張奕黃. 電機(jī)與控制應(yīng)用. 2007(10)
[6]汽車起動(dòng)/發(fā)電系統(tǒng)用開關(guān)磁阻電機(jī)起動(dòng)性能分析[J]. 劉強(qiáng),全力,蘇寶平,張磊,仲文才. 微電機(jī)(伺服技術(shù)). 2005(02)
[7]6kW開關(guān)磁阻起動(dòng)/發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)[J]. 劉闖,朱學(xué)忠,曹志亮,劉迪吉. 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2000(03)
[8]開關(guān)磁阻組合起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)[J]. 李聲晉,盧剛,馬瑞卿,勵(lì)慶孚. 中國電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2000(02)
本文編號(hào):3024480
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/dianlilw/3024480.html
最近更新
教材專著